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2016 Yamaha WR450F 新车速报

作者:哈罗摩托  2015-10-12 8:25:00

2016 Yamaha WR450F新车详解:



Yamaha 2016 WR450F新车,从内而外都经过多项提升及改良,应用了Yamaha MXGP世界冠军战车YZ450F大量最新制作技术,令WR450F变得更强。450cc水冷DOHC电喷发动机,注重扭力输出。创新的引擎设计,进气门在前方,令盘顶摆放位置和传统发动机刚好相反。营造出低重心和紧凑的车体设计。



前后减震设定以林道为主,前叉采用KYB油/气分离AOS技术,提升稳定的操控感。轻量化的极力子让操控变得更省力。宽齿轮比的五速变速箱更适合行街及应付不同速度。WR450F散热水箱配有风扇,前尾灯组件等。仪表上也有燃油储量提示灯。所有WR450F都配置象牌6 Days极限越野轮胎。


更多细节图:


总之,对于敢于冒险,敢于在山川间追求速度,喜爱惊险刺激的车友来说,更强大的Yamaha 2016 WR450F的出现,绝对是他们的福音。




最后科普下Yamaha WR车系和YZ车系的分别:


Yamaha WR车系和YZ车系有什么分别呢?简单讲,WR行街,YZ落场。




WR有灯组有电池,最重要是WR的变速箱比率较大,较适合行街和行走林道。WR的减震也较YZ软,虽然较舒适,但应付飞jump硬着陆的能力不及YZ。飞轮也较YZ重,开油收油的速度变化较平稳。



相反,YZ采用近牙变速箱,以保持高转数高速行车。减震较硬,硬着陆的能力较WR高。以应付短时间高速赛道为主的YZ,座位更高,离地距更高,车身也较轻。减震和制动的规格都会比WR高,但YZ不适合长时间长距离行车,因为比赛的时间和路程都不会太长。飞轮较WR轻,开油收油的速度变化较敏感。

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