世界十大经典ADV车型

冒险车 （Adventure）在中国民间时常被错误的叫成拉力车，这所谓的拉力热似乎像风靡摩托车世界的一个不走趋势与潮流。世界摩托车销售排行榜的头号已被宝马的R1200GS占领多年，已促使各大厂家争先恐后的推广Adventure系列的摩托车。

虽然会充分利用这些Adventure车型玩遍天涯海角的车友寥寥无几（就像有几个路虎会真正远征整个大陆），但是它在广大的车友眼中，一辆像R1200GS的车不仅仅是一辆有长途远征能力的好车，它也代表这个向往户外，穿越异国风情的一种精神。

但是在R1200G当年前（2000年以前）还没完全进入车友的世界之前，我们穿越时空看看当年喜爱玩Adventure的十大款型！

这个列表如果少了你觉得该上榜的车型，请通知我！

10:川崎KLR650

这款车型从1987年推出之后，20年没有大的变化，也代表了一个永垂不朽的概念，就是一辆简单单杠结构，化油器操作，车架结实，就这么简单的一台摩托车就能跑遍世界各各角落。你如果查看最新2015款的KLR650，会发现到只有外壳由设计上的改变，骨子里还是跟当年的没大区别。这辆车型也被美国海军陆战队运用为制定摩托车（配置柴油发动机），确认了这款车的超凡能力。

9:凯旋“老虎”900

新款的凯旋老虎，无论是1200，1050，还是800，都是宝马adventure车型的最大竞争对手之一。但是最早期的凯旋老虎可以说是最酷的，在1983与1988年之间生产，这些885cc的老虎看似越野功能强大，但其实越野能力较一般。但这辆车型在80年代最大的贡献是带动起一种‘达喀尔’风潮，一个悬起Adventure摩托车为‘酷逼’的风潮。加上老虎的独特三缸发动机，这辆车的确在当年不可忽视！

8:雅马哈XTZ600 Tenere

现款的XT660Z的Tenere是市场较酷的一款Adventure单杠车，但比起80年代的车型，还是老款更有那种原始Adventure的感觉。巨大的油箱，✓。细小的四方‘大灯’✓。扎眼的黄色前叉套✓。现代的越野长途车设计流线型，外貌设计尖锐，但如果你是有怀旧的一颗心，像XTZ600这样的车型在今日的确是无法复制了！

7:雅马哈Super Tenere

我们不是指当代新款的Super Tenere XT1200Z。看了这张图片，你肯定能猜到车型的年份（答案：1989年推出）

这款Tenere是在750cc大双杠全地形的车型最标杆的一款之一（本田非洲Twin是另一个）

这款Tenere在1996年停产，但在生产途中，在达喀尔比赛两届冠军。与现代的GS比，这辆车力量不足，，车身重，油耗大。但这些规格比较都不重要，老车友会回忆这些车当年的辉煌与纪念价值（并且保有量很少很少）

6:本田非洲双缸Africa Twin

Adventure的外形， 本田的可靠性与达喀尔息息相关的元素，保证了非洲双缸不知是一辆很酷的车，他还能当成代步的一辆好车。许多非洲双缸见证了艰苦的骑行旅程，但是如今还是老当益壮，二手市场明显证明这一点。车况成色好的非洲双缸如今要价还是挺可观的。车主一般不接刀，接手的下位车友能用一段时间，买多少，卖多少，就那么牛逼。

5: KTM 950 / 990 Adventure

KTM的越野DNA是举世闻名的，赢过了无数次达喀尔最艰苦的比赛。在水鸟与晚期油鸟风靡摩托车世界前，KTM就是Adventure系列最牛逼的一款。它的设计尖锐，粗旷，特别适合个子高大的硬汉。超过900mm的座高，你如果没够腿支撑，这辆车会给你的骑行日子很难受。但在水鸟还未上市的年代，这辆KTMAdventure的确是当年的首选。如今二手市场还保留好的价格（新款的1190越野能力已被全地形和综合能力以取代，再也见不到这种粗狂的设计。）

4: Cagiva Elefant 900

这辆Cagiva在亚洲市场很罕见，但在欧洲市场当时还火热一阵。诞生与1993，它的生产周期仅仅才6年（1999 停产）。当年Cagiva巧妙的利用的杜卡迪的900SS的风冷发动机，喜迎了很多车友的欢迎。但是这辆车的做工，质量以及配件都欠缺，加上80-90年代意大利众人皆知的‘品质’，导致这辆车型提前停产。国外评车这辆车一般都是这样：发动机5/5，可靠性2/5， 做工2/5。可惜这辆车有点2.5。。

3:铃木DR Big

如果你默认Adventure摩托车必须要有个大鸟嘴，那80末－90年代你应该有关注过这辆车。在R1200GS还没出生前，DR Big 的鸟嘴最大，延伸最长！

更重要的，这辆车是史上排量最大的单杠摩托车。(727cc-DR750S, 779cc for -DR800S).想象巨大的震动就能让喜爱单杠的车友流口水！可惜DR Big现在在二手市场非常难找，还是就保留成一个美好的回忆吧。

2:本田XLV750R

本田XLV750R是非洲双缸更老，更稀有，更酷，更怪异的前辈。虽然与非洲共享同款双缸发动机，但其实两辆车的结构不一样。在1983年推出的时候，这辆车是风冷和轴转动（1989年非洲双杠是水冷／链条）。因为制造成本高昂，产量非常少，广大车友无法接受价位，所以它提早面临灭绝，只能被更畅销的款型取代的命运。

1:宝马R80 G/S巴黎－达喀尔

我们在这个名单怎么可能少了一辆宝马的车呢？现在水鸟已经在车友民间也成为了一个Adventure的符号。水鸟这么受欢迎是由他的原因的。看看最新的车型，你会觉的前辈们都丑八怪，软弱无力，不够您高大上的身份。但是你知道史上最酷的GS是哪一款吗？就是第一款1980的R80！你们看到的30年纪念款造型就是纪念第一款GS。在那个年代的中国，想要一辆GS真的是要变卖家当都不一定能弄到呢，无法想象！欧美二手市场还是能找到这款第一代的R80GS，真能买到的话，估计未来还会升值。如果你是其中的一位幸运车主，骑行时千万不要穿着新款的Rallye 宝马装备，否则整个80年代的造型就被毁了。