当一名会摩旅的摩托车从业者，是种什么体验？

今天，我们把日历

翻回到2021年7月10日

这一天

对杜沛、彭惠民、房二斌、宁洪文、赵栋来说

是一个难以忘记的日子

ps 人物简介

杜  沛——西安博信宏业商贸有限公司总经理

彭惠民——山东菏泽惠民车业公司总经理

房二斌——西安弘扬新本商贸有限公司总经理

宁洪文——新大洲本田济南办事处主任

赵  栋——新大洲本田西安办事处主任

五名新大洲本田摩托车从业者

三款新大洲本田车型

（PCX150、CBF190X、NSS350）

开启了他们平生第一次进藏之旅

面对即将开始的探索旅行

几位勇士们豪情万里

追随着他们的脚步

一起来感受他们心潮澎湃的体验

DAY1：西安-成都

第一天，我们五人信心满满，陕西境内全程暴雨，也没能阻挡住我们的摩旅之心。从西安到成都，全程790KM，我们用了10个小时的坚持，完美收官。

然而，美中不足是，摩托车在陕西全境可以上高速，但是进入四川境内就不允许了，这就需要沿途在陕西境内加满油，否则进入四川境内后需要加油就要半路下高速。这时候，新大洲本田PCX省油性能的优势就体现出来了，一箱油基本可以跑380-400千米，其他两款车就更全程无忧了。

我们还参观了新大洲本田成都Honda Wing店，新大洲本田四川代理商成都好新本精心为大家点检车辆，并提供了全程所需的摩旅用品！

DAY2：成都—康定

第二天，我们从成都出发，前往海拔2395米的康定（建议初次入藏的小伙伴，先入住海拔不是太高的地方），全程333千米，沿途可以参观大渡河，泸定桥，缅怀革命先烈，路上遇到好多摩友，友好、热情，虽然很想和他们一起作伴前行，但谁让我们的“坐骑”这么给力，只能和他们匆匆擦肩而过，继续向前了。

DAY3：康定—巴塘

从康定到巴塘（海拔2580米）全程439千米，中间经过世界高城理塘，海拔在4020米。初次进藏，我们感觉有些不太适应，决定往巴塘进发，不料，路上遇到极端的大雨、冰雹等天气，把能穿的衣服都穿上了，几人还是瑟瑟发抖。在这里要建议魔友们一定要备足衣物，如果你身体高反不太严重可以住宿理塘。

DAY4：巴塘—左贡

这一段路程270KM，虽不太远，但非常危险，路窄弯急，大车众多，加上雨季，随时都面临塌方路段，和怒江72枴有的一拼。

DAY5：左贡—波密

第五天，在海拔2725米的高度上骑行427KM，为了躲避高反，我们几个确实拼了，如果能入住然乌（3960米）是最好的选择。

我们为了能睡个好觉，紧赶慢赶打算要跑到了波密，路过怒江72拐，终于把自己拐吐了，到了波密，5个队员已经有两个严重扛不住了，不过在同行队友的精心照料下，第二天还是很快地进入状态了。

高原上美丽的雨后彩虹，与小摩托交相辉映，形成特色一景。

DAY6：波密—林芝

从波密到林芝（海拔3010米）全程239千米，要翻越海拔4720米的色季拉山口。全程雨水较多，幸亏所骑车辆油耗低，油箱够大，一路上不为燃料操心。

一路高原骑行，人是头疼胸闷、车是提速无力的状态，PCX在海拔5000米的时速只能达到60迈左右，相比190X在70左右，NSS350 在100左右稍有逊色，但是和其他车友一比那就幸福指数爆棚了。

到达海拔4658米的业拉山口，兴奋的游客被我们的车辆所吸引，争先恐后地与PCX150合影。要不是因为高反厉害，真的会满足他们所有人合影的需求，可惜脑袋缺氧，还是溜之大吉了。

每天骑行达10小时之久，每天头发都是痒痒的，只有光头才是最佳选择。

DAY7：林芝—拉萨

这一路是川藏线最好走的，全程林拉高速，路宽车少，两边风景如画，整个高速机动车都免费。据加油站小哥反映，路上遇到交警也可能被驱赶，所以还是尽量不去加油站为妙。

到达拉萨，参观了拉萨的销售店及即将申报的中排店店面，希望新大洲本田中排店大旗早日插上拉萨这座美丽的城市。

美丽的布达拉，我们来了，布达拉宫门前道路处于半封闭状态，打个卡还是有难度的。
七天，2912千米，5辆车5个人都经受住了所有的考验，尤其是三款车型在高原地区的稳定性、操作性、舒适性都得到自己人的深切体验，三个经销商老板更是对公司产品赞不绝口，相信他们每个人都会对公司产品有了重新认识，也成为自己产品的出色体验官。

DAY8：拉萨休整

第八天，拉萨休整，本想此次出行就此完美结束，但是由于三个经销商老板的意犹未尽以求力争完美，大家计划沿青藏线（109）返程。

DAY9：拉萨—那曲

拉萨至那曲是青藏线最好跑的一段，除了海拔较高，天气寒冷，一切尚在可以接受范围，就是晚上受罪了，脑袋疼的嗡嗡的，根本无法入睡，必须吸氧才行，稍作活动就气喘如牛。

DAY10：那曲—格尔木

那曲—格尔木（海拔2800米）全程837千米，这是一段一生只能走一次的旅程，由于中间可以住宿的沱沱河及安多等地都是海拔4500米以上，为了减少不适，我们希望赶到格尔木。可这837千米路程，居然有550千米都是冻土地带，路面全是深浅不一的各种坑，摩托车前轮几乎都不着地，在这些地方那是叫天天不灵，叫地地不应，只好硬着头皮跑吧，又加大车多、海拔高，路上几乎没有看到骑行摩友，大多数汽车摩友也都托运了。等我们到达格尔木已经夜里3点了，幸亏吉人天相，大家平安。

可可西里，青藏线无人区，在这里可以看到很多美丽可爱的藏羚羊、野驴，还有狐狸、狼、土拨鼠等野生动物，植物都长在牛粪上，更是超级可爱。

DAY11：格尔木—共和

格尔木至共和（海拔2800米）全程678千米，全程可以走高速，导航也支持摩托车上，证明青海的高速管理还是很人性化的。中途经过美丽的盐湖小镇茶卡，当地为了增加旅游收入，经过这里的车辆都是强制下来的，经过盐湖后再上去。

DAY12：共和—兰州

共和—兰州（海拔已无关紧要）全程384千米，路上都似北方春天景致，全程高速，途经著名景点塔尔寺，据说是藏传佛教四大名寺之首，有兴趣可以前往一看，出西宁大概25公里就到。一行人下午到达兰州，参观了兰州的各品牌专卖店及新大洲本田的中排店，并且受到了兰州薛总的热情款待。

DAY13：兰州—西安

返程的最后一天，从兰州到西安，全程642千米，估计是三个陕西队友归家心切，不到晚上六点大家就赶到了目的地，并在销售店现场举行了两场隆重的欢迎仪式，对经销商店员表示诚挚感谢！

至此，活动圆满结束，5个人，5辆车，13天（拉萨休整一天）5788千米，新大洲本田三款给力车型完美地驮着5个追梦的汉子一路高歌，实现了人生的第一次超越！