2016最佳公升级街车Tuono V4 1100 RR

近日，拥有40年摩托车评选经验的

CYCLE WORLD 10 Best Bikes评选

经过严苛的筛选，

将2016 全球最佳公升级街车的头衔，

颁给了Aprilia Tuono V4 1100 RR。

作为全美公信力最强的摩托车评选，

CYCLE WORLD 10 Best Bikes以严谨态度，

从骑行体验、性能表现，以及市场反响等

多方面对参选车辆进行评比，

最终在每个领域将产生一款最佳车型。

作为最佳公升级街车，

Tuono V4 1100 RR

拥有哪些过人之处呢？

接下来，

与您分享此车的成功之道~

Aprilia的目标并不仅局限于Tuono更有力, 而是想开发出一款更全面的街车。提高驾驭舒适性，搭配更好更安全的剎车系统，让整台车达到更加平衡的状态，再加上电控系统和硬朗的车架来帮助骑士更容易驾驭这台猛兽。

全新的Tuono搭载V型四缸65°发动机，排量1077cc ,这款发动机跟新款RSV4结构类似。汽缸内径增加了3mm( 原本78mm 加大到81mm )，让整个发动机排气量多了77cc。新款活塞加上Pankl的轻量化连杆，重量减轻了400克。缸盖使用新的融合技术，刚性变强的同时更加轻量化。重新设计的引擎压力排放系统减少了引擎内部压力，同时也将连杆的直径缩小至36mm，这样的改进让最大马力达到175hp/11000rpm (之前是170hp/11500rpm) ，最大扭矩达121N·m/9000rpm。 与之前的动力表现相比，转速达8000rpm时，马力足足多了20hp，发动机在低转速域也拥有出色表现。

强劲的动力让加速时的前轮很容易上扬，防抬头系统能够抑制危险的抬头动作。另外为了抵销降低重心与加长轴距转向不足的问题，前顷角从25.1度修改为24.7度。前减震内管从30mm升级至35mm。 为了提高整体行驶性能在其他部分也做了修改与调整，包括新款的整流罩也更符合空气动力学设计。

Tuono使用跟RSV4一样的电子控制辅助系统(APRC)，这系统包括可调式八段的牵引力控制系统，防起头系统，快速换挡系统，以及多种骑乘模式。几乎可以想到的电控系统一应俱全。Aprilia在赛道积累了很多实战经验，在发动机调教方面具有相当大的优势，Tuono V4 1100 RR油门顺畅的响应能很直观地让骑士体验到驾驭愉悦感。

大多数街车没有像跑车那么追求极致速度与刺激，而给我们带来更多的是一种休闲娱乐、放松骑行的感受。但是新款的Aprilia Tuono V4 1100 RR是一台比较全面的摩托车，改进的发动机，能提供跑车级别的优秀动力，舒适的骑行姿势和驾驭体验又让我们找到街车的感觉，再加上各种高科技的辅助系统，让您不管是在赛道还是在街道，都能获得非常好的骑行乐趣。新一代Tuono V4 1100 RR才是真正的“街车王”。