如果没有意大利，我们骑的车得丑成什么样儿？

如果这世界上没有意大利

哪个品牌的摩托车最好看？

反正一定不会是科技感的BMW，也不会是中庸之道的本田。哈雷？别逗了，艺术设计在进步，可这玩意儿几十年来都没什么变化，KTM？请当我没说过......

指南君想可能会是凯旋吧，英国人的审美是没问题的，足以把美国人按在地板上摩擦，但是远远谈不上惊艳，那么意大利人究竟有多么重要？

来看看意大利人都带来了什么？

杜卡迪

兰博基尼

法拉利

MV奥古斯塔

摩托古兹

VESPA

A星

Dainese

SIDI

GIORGIO ARMANI

GUCCI

VERSACE

太多的惊艳，用一个意大利词儿来概括---Oggetti di lussuria，意思是欲望之物。

圣马力诺南部，米兰和都灵的西部还有阿尔卑斯山脉的北部，这些欲望之物都产自意大利北部的工业区域，时尚密度之高，世界上独一无二。

一个个载誉世界的品牌，就像一张张意大利的名片，让我们得以窥见意大利人的设计哲学：享受美好事物。

意大利是个神奇的国度，如果说别的国家有一些设计的理论，意大利则有一套设计的哲学，在这里艺术，历史，工艺，创新被完美的融合，主要有三方面的原因。

首先，意大利有着强大的经济实力，1948年的马歇尔计划为意大利带来了12亿美元的投资，直接带来了50、60年代制造业的繁荣，朝鲜战争又带来了对钢铁的巨大需求，工业迎来了爆发增长期，在这样的背景下，法拉利，杜卡迪，GUCCI等品牌沿着阿尔卑斯山逐渐发展起来，为以后诸多品牌的崛起奠定了基础。

其次，意大利有着悠久的历史，发生过文艺复兴运动，诞生过无数的艺术巨匠，如果达芬奇、拉斐尔、米开朗基罗太过久远我们无法感受他们的荣光，那么近代的恩佐.法拉利、乔治亚罗如雷贯耳。

还有一位设计巨匠不得不提，虽然在2014年已故，但他对于世界摩托界的意义太过于深远，他是杜卡迪916、MV奥古斯塔 F4身后的灵魂--大师Massimo Tamburini，杜卡迪916开创了一个神话，放在当今的审美标准下依然领先，MV 奥古斯塔更是奢华的代名词，女神般的存在，不过和咱们飞肯的绯闻已经坐实，具体详见这篇文章：我买奥古斯塔就为装逼。

▲大师Massimo Tamburini

第三点，意大利人有一种典型的人文主义情怀，崇尚自由，追求极致，热衷于制造享受美好的事物，在杜卡迪博洛尼亚的发动机装配车间里常年弥漫着espresso的浓香，大家从不认为自己是流水线的工人，而是艺术的创造者，与那些大师无异，这种极致的人文主义情怀让他们情不自禁的去追求高水平的工业设计和卓越的美学的水乳交融，达到自己心中为工艺而工作的自豪感。

“意大利人创造新事物，美丽的新事物，人们渴望使用的新事物，让人感觉良好的新事物。”这是一位在意大利生活多年，精通意大利人文的摩托车记者所说的。 “这一追求已经在意大利人的血液中，这是一种习惯。在意大利，功能必须和外表共同进步，匹配。”

意大利人一直都知道如何将产品的设计和自己的经历结合在一起，摩托车作为自由的象征，达到了这样的顶点，意大利工程师可以像设计造型师那样精通了解美学和人类情感方面的知识。意大利的设计，在技术和外形、功能上总能达成最完美的比例，这也就是为什么意大利设计总是被众人赞赏和认同的一个重要原因。

诸多优秀的设计师，制造家碰撞交流，共同营造了一个良好的氛围，大家彼此欣赏，相互竞争同时共同进步，使得意大利在设计界始终领先，为我们带来源源不断的欲望之物。

所以

很难想象

没有了意大利人的世界

将会是什么样

也许，是这样……