小桥流水柳暗花明，骑复古车摩旅是一种怎样的体验?

我发现了一个问题，在力帆250cc的V2发动机动力平台下，其实有很多车型，不一定是力帆自己的V16，还有龙嘉的以及雷克的，还有柴特博格等工厂。

打开哈罗摩托进行一个参数对比，各家产品各有所长，但是通过对销售市场的打探，目前价格最贵的是雷克RX3，但是销量却依然很不错，听说都到了有经销商住到工厂“抢货”的情况。

属实吗？我觉得应该自己亲眼所见，与亲身体验，才更有说服力。

安排时间来到了浙江丽水的松阳县，进驻工厂后，发现车间里面忙忙碌碌，虽然目前产能不是很过剩，确实是目前在线装配的车辆，都是经销商预定的。

简单明了的表达了我的目的后，顺利拿到了一台黑色的RX3A型巡航车，上次做了关于雷克机车的评测，两个车。一个250一个650，但是我对于雷克机车的型号还是搞不懂，这一次，彻底搞明白。

RX3是在力帆250的动力平台之上的车型，那么后缀有A\B\C……目前到了C，A的意思就是我借到的复古巡航车，主要特征就是车把以及周身零部件的功能。

B的意思就是“运动版”，在上面"复古"的基础上，修改了车把，变成了比较运动的驾驶姿势，周身零部件也变得比较简洁。

C的意思就是“BOBBER”风格，主体变化不大，但是车架的车头立管角度产生了变化，车把也标配变成了"闪电把"，坐垫形状也有了大幅度改动。

后续会不会有D以及后续？只要这个平台还叫做RX3，还用这台力帆250V型发动机，那就会有延伸。

同样，RX7就是春风650发动机平台下的另一款车了，也是分A\BC\……据我了解，在正式开始我的摩旅一日游之前，透露一下雷克未来车型啊，某500发动机动力下 的RX5系列，某600发动机下的RX6系列，以及可能会有RX9跟RX14等等……

好了，说这次的主题，力帆250发动机平台中国最贵的车，雷克RX3，到底为什么有这样的底气卖25980元？还不打折，还货源紧俏？

经销商利润很大？车特别漂亮？还是车非常好骑呢？还是什么别的原因呢？

只要车辆配置低、假大空，经销商一定利润大了，看做工、配置、显然不是。

从外观来看，车颜值还是有他自己的特色的，比如车身的尺寸，就明显宽大，做工来说有1996年的老厂的技术，也不是普通工厂，配置的话，悬挂前面是倒减、后面减震带有多连杆摇架，轮胎是正新的，前面130\70-17，后面200\60-17，确实是看起来比较大气。

那就先规划一条线路吧，从工厂出发，第一个点设定到运河东收费站，有三条路选择，高速、国道以及老国道。据说老国道是纯山路，听说也不错，就当是看风景了，选择老路。

再从云和东定位到龙泉，选择国道，之后就是龙泉到遂昌，地图显示是国道，但是有一条新的国道，这次依然选择老国道。地图显示总里程276公里，不过实际跑了296公里（表头公里数）。

每天300公里左右的这种摩托骑行，还是比较惬意的，至于心情如何，就看风景跟环境了。

因为未来几天台风要来了，所以天气不错，没有炎热的大太阳，下雨是有可能的，带上了一件雨衣，当第一波“太阳雨”袭来时候，才体会到，为什么大家摩旅一定要选择骑行服，简单的防水功能非常有必要，可能遇到小阵雨时候，真的是可以做到“轻风细雨不须归”。

松阳通往云和的老路，风景果然不是一般的美，车少，弯道多，路况好，不由得在我换雨衣的时候，倏然间心中那股文人骚客的种子被这山水灌溉了。即刻赋“诗”一首。

前有乌云，后有狂风，中间太阳裹金粒。

曲径幽幽，阡陌森森，疑在雾中不知云。

见笑见笑……

实际上就是刚才还以为下雾了，其实自己刚才忘了是在云中穿行而已。

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这一张是我的主视角，A版的RX3，比较适合我这样的中年人，驾驶姿势也比较舒服。

正新轮胎的抓地表现，确实是不错，路况来说比较复杂，偶尔会有干地，基本80%都是这种湿漉漉的，还会有些许“浮泥”。

这次我体会到了边包的重要性。

雨衣放于其内，心里踏实。

所谓“疑在雾中不知云”

以为下雾了，遇到了“团雾”，回头才明白，自己是穿云而行。

下山路，沿着溪流蜿蜒，蝉鸣鸟唱，流光似水声，迢迢永不停。

这种路面比较少，但是RX3悬挂的设定配合正新轮胎，依然会有信心驾驭。

到了云和之后，溪流慢慢汇聚成一条河，我又开始骚动，总是安耐不住内心的那一股“骚气”。

子在川上曰，逝者如斯夫，不舍昼夜。

峰回路转，

逆水侧行，

碧波滔滔后，

天宫之玉如镜面，

大地在其中。

……………………

逢雨而停，见小桥流水人家，近在眼前。

景秀如画，人来鸟兽惊

远在天边。

愚鲁钝，常疑古人之词浮夸，

环游至此不羡仙。

听水潺潺，

回首见三千尺入云！

好了，终于在骑行中，抒发了自己作为一个“湿人”的情怀，本次摩旅，如果是穿上飞儿的那种防水骑行服，雨衣作用也就不大了，当然，略湿略湿而已。

凡是长途摩旅，遇见大雨，还是要雨衣的。

到了龙泉后，打算停车休息，来一根忘忧草，却发现它流连在了后面的湿与画之间。

沿路看到一家便利店，突然发现，隔壁居然是一家摩托车俱乐部……

这场面，让我想起了武侠小说中的“蜂窝门”等各个门派，门口会有一个“吉祥物”，例如：蜂窝门的门口会有一块木头，上面坑孔如蜂窝一般，所以叫做蜂窝门。

其实就是制造与传授“暗器”的门派组织，门口的“吉祥物”就是练手的……

看，摩托车俱乐部门口挂什么？这连体皮衣就告诉过往行人，弯道小心！

店内用乐高积木做的艺术品，也表露出我们玩摩托人的真实内心

一家比较有特色的摩托车俱乐部，会员里面一定有开木质家具厂的……

简单与车友沟通交流之后，继续赶路。

俱乐部车友热心介绍有一条新路通往遂昌，有一段3公路的大直线！其实作为山东人，我们更喜欢山路，毕竟我们那里少于3公路的直线特别少，都是大直线，再者说，这台雷克RX3动力表现并不适合直线……

直线急速113左右，从90往后的加速就比较缓慢了，但是弯道操控的感受，是非常不错的，所以，我依然选择老国道！

龙泉至遂昌的这条老国道，基本是沿着溪流的，一开始上山，溪流会慢慢变小变急，但是偶然会有碧波荡漾与垂钓斯人在其中。

竹林深处，会让你遐想连篇

行至中途，分水观云，在脚下。

至于一开始我质疑的，25980元的价格，这就值了。

宽大的轮胎可以给你非常好的弯道体验，车把让你不累，厚实软棉的坐垫，不让你疲劳，那排气声音，给你连绵不断扭动油门的激情。

看道路的蜿蜒程度吧，分水岭就在那个丁字路口，小路下去5公里是一个“瀑布景区”，不知道收不收钱，就不进去了，下次有机会再慢慢探查。

这个环线的中间是有路的，我想以后有机会还是要进行“巡山”的！

后半程山路就是追逐溪流了

眼见溪流从小慢慢汇集成宽阔的小河

水至清但却有鱼在其中

这里等天晴时候，可以戏水。

三五好友，再加上有女骑为伴……

所以我慢慢的开始明白，摩托车并不全是拿来竞赛的工具，而是大家心中隐藏着的一片净土，让你找到你内心那个比较真实，却不被人认可的那个自己。

最后也无需总结雷克RX3为什么卖25980元的“高价”，却又让更多消费者选择了，这是一台真实的“重机”，给你真实的感觉，这份感觉，不是金钱可以衡量的。