谁说优雅的Vespa不能越野|东南亚秘境之旅见闻录上篇

真的是好久没有亲自写文了。赛克做了这么久，我已然成为一个名副其实的城市游侠。说真的，今年为止还没能在北京好好跑一次山，这可是我第一次抛下工作去享受纯粹的骑行。

受比亚乔的邀请，历时十天，从中国的最南边西双版纳出发，穿越老挝，进入泰国清莱。途经亚洲最美国际公路—昆曼大通道，一路横跨中国、老挝泰国三个国家。

▲ 将近2000公里的路程

▲ 本次旅行的主角

本次穿越之旅陪伴我的是这辆全新的越产 GTS300 SUPER SPORT，你也别小看这辆意大利情怀踏板，它有的并不只是文化，它陪伴我穿越了原始森林般老挝、和对骑行非常友好的泰国。这次颠覆了传统骑行模式的一次穿越之旅。

▲ 其实在看见这批车的时候我就相中这辆灰色的GTS了

▲ 迫不及待的为它贴上自己设计的贴纸

▲ 西双版纳的高速

烂路的洗礼

从景洪出发去往磨憨口岸，一路享受着热带茂密的树林中的风和自由，开启了我们第一天的旅程。通过磨憨口岸来到老挝的磨丁口岸，看着金光闪闪的老挝国门，我还停留在未知的喜悦之中，并没有准备好接受老挝的原始森林带给我们的这份大礼。

▲ 金灿灿的老挝国门

办完入境进入老挝国门，我们便深深感受到来自落后老挝的「恶意」。

红土山路，正值雨季的老挝，路面泥泞湿滑，进山之后一路的炮弹坑大礼包。Gts300 偏向铺装路面的调校，真的是让我们吃了点苦头。

▲ 这一路的炮弹坑

▲ 小灰加上泥巴感觉更帅了

幸好 GTS 够灵活，能及时躲开坑洼，作为 Vespa150 的车主，GTS 此次不俗的表现让我对 Vespa 有了新的认识。相比于150，GTS 虽然大了一圈，但是并没有拖这颗278cc的心脏的后腿。

整个下午的山路历程都精神紧绷。当然，因素有很多。极差的路况、雨林气候的美景、引流山泉露天洗澡的男男女女（此处无图），不紧绷才怪。

▲ 老挝的汽油是红色的，标号不明

黄昏过后，伸手不见五指的老挝山路，路况依然没有好转。大概还有70公里的山路要骑，由于 GTS 的灯光照射范围太近，车队为了安全放慢速度。北京时间10点左右我们到达位于湄公河旁的酒店。没来得及欣赏这美妙的一切和回味今天428公里的经历，我们的身体也到达了极限，就累得倒头大睡了。

▲ 伸手不见五指的夜路，是一种对毅力的考验

骑行习惯的改变

在湄公河边上吃完早点，望着河对面的清孔，就是我们下一个目的地。刚过交界，又是鲜明的对比。从落后的村落进入到宽阔的铺装道路。不同于老挝，井然有序的海关，训练有素的工作人员，是我对泰国的初印象。

▲ 没想到湄公河的水会这么浑浊

▲ 萨瓦迪卡~哈哈哈

▲ 与泰国工作人员的合照

过关第一件事，要考取泰国的临时驾照。几十公里通往驾校的路程，感受了一下泰国左侧同行的习惯。

学驾照的过程不需要路考，提供中国驾照公证材料之后，需要在培训室接受两小时的测试和训练，测试内容围绕身体实力以及应急反应等。一般在国内拿过驾照的都可以顺利通过泰国驾照考试。

相比考驾照，其实左侧行驶的习惯相对更难一些。拿到驾照后，几位工作人员主动要求与我们合影，也许是欢迎我们来到泰国吧。这时窗外早已下起了大雨，穿上雨衣，出发下一个目的地。

▲ 泰国清孔的驾校

▲ 色盲测试

▲ 反应速度测试与方位测试

▲ 认真观看视频的我们

泰国很尊重摩托车路权，有专属的摩托车道。在路上几乎没有人鸣笛和打远光。这也正好能改改我们快节奏引发的路怒症了。据说还有可能会引来持枪司机的掏枪恐吓（不是危言耸听）。泰国是转弯让直行，所以在泰国骑士真的可以自在骑行，完全不需要紧绷（难怪不需要鸣笛）。

第一天的烂路骑行相比来看，清孔到清莱的骑行虽然一路有雨伴随，但是异常轻松。越产 GTS300 的轮胎虽然从米其林换成玛吉斯。但是排水性能丝毫不差，雨天山路给足了我们信心，让我们一点点达到与它人车合一的状态（防水手套和雨衣真的很必要）。

▲  很丑又很实用的鞋套和雨衣

▲ 一直在雨中陪伴的我的小蜗牛

即将进入清迈，我们也告别了小雨，撒开了欢的在村庄和山路中穿行。也是第一次发现这辆小车就是为山路而生，让我忘掉了旅途中些许的疲惫，享受美景与弯道带来的乐趣。

清迈的机车文化

到了清迈，并没有急于休息。正巧的是一位北京朋友正好来泰国出差，提前带我们了解了一下泰国的一些年轻人聚集地。在酒吧门口停满了国内罕见车款。老vespa、恩菲尔德、凯旋。我们云A的牌照，很成功地吸引了大家的注意，甚至有人要求与我们合影。不得不说泰国的帅哥美女可要甩上三里屯几条街。

▲ 很有趣的出租车

▲ 泰国的三蹦子 居然是气动的，声浪也野性

▲ 也不乏国产车的影子

由于第二天是自由行的缘故，我一直到深夜也没有急于回酒店休息，而是选择和朋友一起享受雨中清迈的街道。飘起了小雨的清迈，我穿着短裤的腿渐渐感到了凉意，GTS300 的水箱开始工作，双腿感受着从散热口吹出微微的热气，暖暖的，很贴心。漫无目的的穿行在这个城市，这是只属于我和vespa的夜骑。

▲  夜晚清迈的街道，非常小的凯旋大贸店

在这10天的行程里，难得有一天不用早起，吃了午餐后去参观了当地一家比较权威的租车店。由于第二天一早就要出发去下一个城市，我打消了租车的念头。用蹩脚的英语和老板交流了一下，居然很惊讶我们车队从云南骑过来。

店主看到我满车的贴纸，又开心地在我的车上亲手贴了他们俱乐部的贴纸。至此，离集齐全世界机车俱乐部贴纸的目标又近了一步（激动的定了一个小目标）。

▲ 租车店 [pop rider]

泰国的古建筑

可能我一心在体验泰国的骑行文化，其实泰国的’古建筑’也是很有地方特色的。从清莱的白庙到素可泰古都（白庙并非古建筑），确实于中国存在着巨大的文化差异。

▲ 著名的黄金厕所

▲ 站在奈何桥上看着桥下等待救赎的手

▲ 好像有些奇怪的东西混进去了

▲ 素可泰古都

十天的旅程，见闻颇多。还有很多有趣的东南亚见闻，包括这次老挝产的 GTS300 的深度骑行体验，我们就留在（下篇）中再详细的说说吧。