看一个地平线少年如何爱上他的宝贝儿

本人坐骑地平线一辆。

在摩友圈中，“骑士不分贵贱，除了鬼火地平线”这句话广为流传，虽然我不赞同，但也无能为力，既然不算，那我就只能，默默的骑着爱护着我的这辆地平线。

虽然它不是十几万几十万的大贸车，也不是国内大厂的品牌车，但它是我的宝贝儿，，别笑话我。

没啥文采，大家将就看看吧，接下来我和大家讲一讲她的故事。

买车&上牌

它是2016年12月被我领回来的，2017年1月6号，正式给她领证。

当时还是个学生，手里也没有多少钱，一直在淘宝上看车，然后就喜欢上她的外观，感觉也不贵。还不堵车，在淘宝上买，不放心，就去了济南的摩托车大世界，实体店买的。

店家说可以上牌，然后就心动了，分期买下的，因为不是本地户口，所以就用当地舍友的身份证挂的牌照。

然后烦心事就来了，后来打算过户到自己名下的时候，发现没办法过户了，过户前的各种费用交齐了，才发现车辆外观与公告图片不符，当时为了过户弄的心力交瘁，最终钱花了，户依然过不了，只能背户使用了，这是小厂车的弊端，一个公告对应多种车型。很麻烦，所以小厂的不推荐，如果手里资金不足，要对应好公告。

穿金戴银，买装备！

之后一年内也都骑的没什么问题，第一次摔车之后，自己加装的ABS泵，这东西有点用，在不湿滑的路面的确不会抱死轮胎，如果路面湿滑，那就没什么卵用了，只要敢使劲刹车，那就稳摔。

防摔棒自己加长，然后加装射灯，解决了大灯不亮的问题，充电器，双闪，手机支架，挡泥瓦，排气管防烫布，摩托车增压器(这东西真没什么用，后来卸了)。

加速，加速，极速测试

作为一款149cc排量的摩托车，想要百公里加速，极速什么的，也就想想就行0-60km，7.0s，0-100km，34s。对于这个数据，看看就行，平路测试我已经尽力了，时速达到95之后都是1km的往上悠着走，极速通过高德测的117km/h，还是可以接受的，毕竟排量优先，8.5kw的功率，还能有什么奢求。

有两次抛锚

有时候感觉车也是有灵性的，平时我的车什么问题都没有，根本不出问题，两年多的时间，这个车出过几次问题，线头脱落过一次导致全车断电，插上就好了。

第一次抛锚是在我目前去世后，三七当天要回家上坟，在路上全车断电，后来找货车拖回去了，修车师傅用电表一根一根测的，最后才找到。拖车花了150，修车花了十块。

第二次是在我三叔去世当天，那天我准备回家，准备出门的时候，家里来电话了，说我三叔去世了，问我啥时候回去，我就骑车往回赶，刚起步还行，随着距离越跑越远，极速开始阶梯式往下掉，90-80-70-60-50-40-20最后离家门口一公里的时候最快只能跑到20，就这样坚持着，离家门口5米，再也打不着火了。换了火花塞，不行，然后推到修车师傅那里，发现顶杆坏了，曲轴也打歪了。

修车花了150。当时去取车的时候，有一个阿姨电动车，扎胎了，然后我说了句，我骑了两年了，还没扎过胎，结果没几天，就扎了。。。。

保养

机油平时都用的黄壳，保养也很便宜。

总结

其实地平线也没有很多人眼里说的那么不堪，我骑地平线，平时都没有问题，小厂组装，也许是因为正置减震，没有漏过减震油，时速七八十磕过水泥减速带，人都颠起来了，轮毂也没事。

两年一万七千公里，点火一把就着，不过单缸机的震动确实长时间拉高速不太好，换六档会减轻震动，长途风冷，会有一定热衰。

对于骑地平线属不属于骑士，我觉得不应该按照车型价位来区分，我觉得我保险证件齐全，头盔，骑行服，骑行靴，护膝手套，雄迈行车记录仪，维迈通蓝牙耳机，都齐全，不闯红灯，我觉得我也算骑士。