4+2出游不再烦脑，MOTOTOTE车尾拖车架

对于摩托车爱好者来说，总是会面临“不想骑车”的心态出现，不管是距离过远、天气太热、路面状况不佳、减少车辆机件与轮胎磨耗等都有可能是不想要将爱车从A点骑到B点的原因之一，但有时你可能会出现“只想骑车”的情况，例如在台湾都市壅挤的上下班时间、停车位难求的观光区，或是有着壮阔风景的公路上，总会让人难免想要与爱车一同面对。如今，MOTOTOTE为大家带来4+2旅行的完美解套。

在台湾说到托运重机，一想到的不是货车就是万年老妖VW T4，或许有部份读者会联想到可连结于轿车尾部的拖车，但是以上几种方式不是需要假手托运业者，就是需要额外购入拖车，对寸土寸金的台湾来说似乎都有些不便，MOTOTOTE车尾拖车架即可解决这项困扰，透过安装在自家车尾端的拖车架，即可轻松放置爱车，解决的长途移动的问题，相对娇小的体积更可以走到哪拖到哪，不用屈就于停车问题，即使到了风景区、观光区也可以将四轮车辆停妥后骑乘机车享受旅途。

活动式设计可以让装载机车更加轻松

MOTOTOTE车尾拖车架可载重600磅，相当于272公斤，以及最高至215mm的后轮宽度，对于大多数车款皆以足够，官方更宣称他们加强了安装的简易性，仅需使用简单的工具即可安装，并可以自由选择滑轨的使用方向，不管是左驾、右驾国家皆可以安全使用，为了增加安全性以及符合各国法规，你也可以加购车尾灯，甚至是车牌架。MOTOTOTE车尾拖车架一组为599美金，逼近两万元的价格似乎还在可接受范围，但是如果你在台湾想要安装，将会遇到一些问题。

这类型的产品固然方便，但是我们在台湾又会面临另一项挑战，到底可不可以安装？根据笔者上网查询的结果，在车尾额外安装的物体不得超过车尾50cm，又依据安装方式不同分为需变更行照或不需变更两种形式，但是这部分仍要经过详细查证才有办法确定。MOTOTOTE车尾拖车架有两种规格可以选购，在尺寸上也略有不同，如果你对这类型产品有兴趣，建议读者先查询清楚国内的法规限制，充分暸解后再寻找符合规定的产品安装，避免造成日后的困扰。