胡思瓦娜白箭/黑箭401上市 售价5.18万
VITPILEN 401(白箭):51800元
SVARTPILEN 401(黑箭):51800元
对,就是这个价格,5.18万!你没有看错。
单以价格论,这款车还是走小众精品路线,和这款车的定位相匹配。当然,这其中也包含了进口关税。
而之所以敢做这样的定价,也与Husqvarna的品牌来历不无关系。Husqvarna最初是瑞典皇家军工厂,1903年开始生产摩托车,已经拥有百年历史。20世纪30年代,曾赢得多项瑞典和欧洲赛事的冠军,也积累了丰富的造车经验。
上世纪50年代Husqvarna首次打造出一台真正意义的越野摩托车,不久之后便开始量产,并定义为MOTOCROSS车型。还曾推出金箭、银箭这样的竞技车,额,也是箭系列。
2013年,Husqvarna被并入KTM集团,开始重新活跃在世界摩托车舞台。凭借着一抹极具瑞典象征意义的蓝、黄、白三色,以及独特的北欧极简风设计语言,让很多人记住了这个品牌。
随着KTM在国内和春风合作的进一步加深,Husqvarna进入中国市场是水到渠成的事情。而首批进入国内的两款车黑箭401和白箭401是Husqvarna在街车领域的全新布局!
搭载自KTM共享的高性能单缸4冲程发动机,排气量373cc,输出动力为32kW/9000rpm,37Nm/7000rpm。
采用极具个性的风格涂装与配色,和有利于提升后座舒适度地加长副车架设计(加长了 40 mm)。将KTM的极致轻量化理念贯彻,两款车干重分别为白箭151kg、黑箭152kg。
白箭VITPILEN 401自带Café风,骑姿介于跑车与街车之间,采用分离式车把;黑箭Svartpilen骑姿更为直立,拥有一体式手把。
两款车的配置差不多,包括铝制后摇臂、双向快速换挡、滑动离合、全LED大灯和尾灯、铸造合金轮毂、WP 43mm倒叉、Bybre制动系统,博世ABS,米其林轮胎等。
欧系车普遍座高偏高,黑白箭同样如此,810mm座高,非常适合长腿星人。
高强度轻量化的钢制车架、强劲却不失轻快的动力表现、高性能悬架,让骑士在享受自信、纯粹和原始的骑行感受中去探索都市及周边区域的边界。
这样一款小众精品,注定其购买者也是相对偏城市精英的吧,评论区说说看,你身边会有哪些朋友愿意买它?
规格参数 |
SVARTPILEN 401(黑箭) | VITPILEN 401(白箭) | |
引擎形式 | 单缸,4冲程 | ||
排量 | 373cc | ||
配气结构 | 4气门/DOHC | ||
功率参数 | 32 kW (44 hp) @ 9.000 rpm | ||
扭矩参数 | 37 Nm @ 7.000 rpm | ||
压缩比 | 12.6:1 | ||
机油规格 | Motorex 15W-50 | ||
润滑方式 | 湿式油底壳,双机油泵 | ||
冷却形式 | 水冷 | ||
变速箱 | 6速手动 | ||
变速箱技术 | 双向快速换挡 | ||
离合器 | 滑动离合 | ||
主副车架 | 编制钢管车架,带粉末涂层 | ||
车把 | 锻造铝(越野风) | 钢(分离式) | |
前减震 | WP APEX 43 | ||
后减震 | WP APEX – Monoshock,预载可调 | ||
减震行程 | 前 120mm/后 120mm | ||
前刹车 | Byebre对向4活塞卡钳,300mm | Byebre对向4活塞卡钳,320mm | |
后刹车 | Byebre品牌,浮动单活塞卡钳,230mm | ||
主动安全 | Bosch 9.1MB | ||
轮毂规格 | 铸造合金轮毂,前17寸/后17寸 | ||
轮胎 | Michelin Pillot Street Radial 110/70-R17; 150/60-R17 | ||
轴距 | 1357 +/- 15,5 mm | ||
离地间隙 | 120mm | ||
座高 | 810mm | ||
油箱容积 | 9.5L/1.5L预留 | ||
自重 | 152kg(干重) | 151kg(干重) |
至于黑白箭两款车,乍看上去差不多,不过两车设定方向还是有轻微区别的。白箭偏向于铺装道路的骑行,采用公路胎以及较低的分离手把,甚至还有一些Cafe Racer的味道。而黑剑则多了一股攀爬车的风格在里面,一体式车把,只不过辐条圈和多功能轮胎都得选配。
SVARTPILEN 401
VITPILEN 401
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