揭秘MOTO GUZZI四缸车型：400 GTS

提到意大利经典MOTO GUZZI摩托车的标志性特点，大家都会想到横置V型双缸发动机。这种独特的发动机，拥有强劲的低扭输出，韵味十足的骑行体验让很人记忆深刻。

而今天要向大家介绍的则是一款四缸街车—MOTO GUZZI 400 GTS。

在20世纪70年代，四缸街车风靡整个欧洲市场，1974年MOTO GUZZI 400 GTS正式发布

此款车没有使用横置V型双缸发动机，而是搭载一台风冷四缸发动机，由四个20mm独立化油器供油。

MOTO GUZZI 400 GTS，

拥有最大40匹马力与170 km/h最高时速，

行驶起来虽然没有横置V缸强劲低扭与乐趣，

但在低转速行驶和加速时，

发动机动力输出非常平顺，

给人一种全新的MOTO GUZZI骑行体验，

400 GTS属于经典的70年代四缸街车风格，

电镀辐条轮毂、四出排气、圆型车灯、长车座等元素。

除了400 GTS以外，

MOTO GUZZI还在同年发布了，

MOTO GUZZI 350 GTS，

除去排量与刹车形式不同以外，

其他外观完全相同。

两款四缸车型的发布后，MOTO GUZZI以正统欧洲血统精湛的造车工艺迅速抢占了日本车四缸街车在欧洲的市场，远远优于其他竞争对手。

尝到甜头的MOTO GUZZI，在随后的1976年再次发布一款小排量四缸街车MOTO GUZZI 254，弥补在250cc的车型空缺。

直到80年代初MOTO GUZZI暂停了四缸街车研发，继续潜心研究专属的横置V型双缸发动机。

虽然四缸MOTO GUZZI仅仅延续了10年，

但在这10年里350 GTS、400GTS以及254，

都已成为时代性的经典，

留给后人一段“四缸雄鹰”记忆！