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黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车

作者:哈罗摩托  2018-7-24 4:26:00

在国内,黄龙300、黄龙600这两款车很好地迎合了车友们的喜好,而且售价上还平易近人。钱江也将这两款车(型号TNT 300/600)出口国外,一贯戴着“Made in China”有色眼镜看待中国产品的老外,会对这两款“黄龙”作何评价呢?



TNT300


TNT300的竞争力在美国小排量市场中很特别。首先是这台300cc并列双缸的发动机使用360度的点火形式,使得声浪声浪更绵密、紧凑和柔顺。



其次是32.2匹的马力在同级别车辆中算是高的,因为同排量的竞争对手都是单缸的设定。但最突出的,还是售价:3999美元(折合人名币2.7万元)。比铃木GW250($4099)、GSX 250R($4499),还有本田的Rebel300($4499)都低。



第一次骑觉得TNT300比同级别车辆大一些,人体工程学很合理,车的声浪在6000-11000转速区间也不错,提速也很快,但离合器拉杆有点僵硬。总之,作为一款通勤车辆,TNT300给人的印象深刻。



TNT600


TNT600的外形经得住时间的考验,在同级别中,钢管车架和犀利的尖角十分吸引人。最具标志性的设计还是从车尾出来的排气,这样的车尾排气造型曾经很流行。



TNT600真得很大,比同级别对手大的多。宽大的油箱给人一种很好操控的感觉,但实际上由于油箱宽大而且有些高,它让骑行姿势略显笨拙。


这台直列四缸发动机能爆发出70.4匹马力,但发动机到11400转才爆发,动力输出来的有些迟。另外这台TNT600在马力机上的表现也不如人意,在5千到7千转之间有很多马力上的巨幅下跌,比同级别的Z650、SV650动力输出少了些灵敏和活力。


同样还是售价使得TNT600在同级别中保持l竞争力:6999美元(折合人民币4.73万元)。2018年美国经销商的TNT600售价又降了1000美金,5999美元的价格甚至比本田CB500F价格还要低。



通常来说作为摩托车生产商,当主要市场集中在亚洲的时候,只要拿出便宜的产品,就卖的很好。但是当这样的摩托车被拿到美国市场的时候,这和美国车友对于摩托车的期待完全不同。



总结:如果买车的最大考虑是经济实力的话,TNT 300/600表现还不错,但从长远来看经济可能不会是选车的最大考量。而且同级别车款竞争又如此激烈,最终不会将这两辆车放在自家车库中。



JC君:


对于喜欢大排量大马力摩托车的老美来说,TNT300/600还是少了一些吸引力,即便是价格上的大优势也未能挽回这一点。当然每个人的选车标准都不一样,综合各种条件考虑,有时候一辆不太完美的车或许就是最优解。

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