五羊本田推出CB190SS新复古街车，是重振Honda SS车系的前奏？

2019 本田190SS

日前，中国五本本田推出了一款复古风格街车CB190SS， 与本田陆续推出的新复古主义“Neo Sports Cafe”家族CB150R/300R/650R/1000R风格类似，例如圆形LED大灯，油箱线条和带CB标识的侧翼护罩和Cafe造型。但细节设计又有许多不同之处，可以说这是本田新复古主义“Neo Sports Cafe”家族的另一个分支。

泰本CB150R

新型CB190SS基于之前的CB190R暴风眼改造而来，搭载相同的184cc，风冷，单缸，4冲程，2气门，OHC引擎，最大功率 11.8千瓦，8000转时输出，峰值扭矩15.3牛米。

升级了PGM-FI电喷喷系统，符合国四排放标准。在配置方面，与CB190R基本相同。油箱容量扩增至17升，比CB190R多5升。采用了钢丝轮和线缝皮革座椅在内的复古外观，倒置前叉套件，前轮标配ABS，液晶显示屏，日新的双活塞前卡钳。专门设计了带CB190SS标志的不锈钢排气管。价格尚未公布，参考CB190R暴风眼，预计不会超过18000元。

作为CB190SS，它的技术规格相比于其市场定位和未来发展方向来说，显得不是那么重要。这款新型CB190SS貌似专供中国，并没有在其他国家或地区上市的迹象。最关键是是恢复了先前在CB400SS等复古车上的“SS”后缀，这个现象很有意思。难道本田打算要在中国市场试水“CB400SS”，重振“SS”车系？说这话为时过早，但至少我们可以预见五羊本田公司可能会在CB新复古系列车型上发力。

2005年CB400SS

说起CB400SS，于2001年10月开始贩售，其前身为1998年贩售的CL400。当年，本田CB400SS的主要竞争对手是雅马哈SR400。

2018 Yamaha SR400

然而，2018年，雅马哈SR400以适应新的排放标准重出江湖，受到了市场的青睐。为了作出回应，难保本田不会再次上演一场400CC复古“逐鹿”大戏。

也许并非巧合，就在CB190SS发布之际，本田的CB1000R Tribute同时出现在罗马Motodays的展会上。这台由本田意大利制造的机器，是为了纪念世界上第一台超级摩托车CB750而造的单品，它同样展示出最新CB复古造型。这可能也暗示未来的欧洲市场会出现CB1000SS吗？

CB1000R Tribute

新的CB190SS新复古街车的推出，也许透露出本田将为CB1000R，CB650R，CB300R和CB125R的“Neo Sports Cafe”新复古理念找到一个注脚，是重振Honda"SS"车系的前奏吗？未来中国市场是否会见到CB400SS？