从一颗追求自由的心来浅谈嘉陵JL110-7A

在这个禁摩城市，我和大多数人一样驾着电动车解渴，更多的是坐在四轮里堵在高架上骂着...

那天看到我电动车也即将在4月15日划归超标车，真是无语至极……

我迫不得已之下说服家人再入魔途，购入JL110-7A。

我就谈下自己用车感受。

用车感受

01

外观

外观中庸了点，没办法反正刚好不会被人惦记。 油漆和货架质量都不错，攒下嘉陵轮毂铝合金用材扎实，和我之前开过的铃木弯梁差不多，轮胎就一般了，不是真空胎。但防滑效果还行，下雨走斑马线刹车时只要不是大力急刹车基本不会打滑。

02

减震

前减震效果明显，后减震一个人坐偏硬，带个人后减震非常舒适。过减速带也不会到底而且减震效果不错👍

03

刹车

前刹车偏软，已被我换了刹车块还是达不到我想要的效果，后轮刹车出厂行程较大，需要自行调整下，所以现在后刹车状态很好。当然后轮轮胎防滑效果还行，就是急刹车我基本能控制得住不会后摆，前轮看来还是要改碟刹。

04

动力和油耗

目前还是磨合期1.8的油耗已经很不错了，但出厂为了国三排放所以混合比偏稀，加上又是柱塞式化油器，所以冬天早晨开5km弱红绿灯起步油门拉快点会熄火。我也懒得调整混合比，等夏天到了就好了。

动力对于我一个代步出行的人来说足够了，但如果和同排量的弯梁比起来，此车发动机低扭上还是比合资的差一点，估计是单离合器所以低档低速时候收油门顿挫严重。上了60码只要你给油，动力还是不错的。目前因为还是磨合期所以最快也就75。没敢在加上去，因为冬天手脚太冷人操作也僵硬。当然发动机在60以上的震动很大，感觉发动机震动，但脚踏板还好，所以我在想抽空紧一紧发动机与车架的链接大螺丝。我感觉最舒服的还是30-50最好，震动非常小。基本没啥震动。

05

其他

后视镜非常清楚。

最后最喜欢的几点： 发动机怠速声音浑厚有力 55码以下声音都好听的。 仪表上的速度表、里程表非常准！

图片

上手一月不足，跑的不多，代步出行。动力也够用了。

油漆做工还行。