关于V型双缸摩托车发动机的话题

说起太子车，大家可能最了解是国内的那些并列双缸的太子车，对于V2太子车，也都是250cc的那种“仿制于YAMAHA 天王250”的几款车了。

而发动机都是力帆动力生产的。

力帆动力，作为一个发动机工厂，给各家摩托车工厂提供动力平台，品质还是非常不错的。

根据这款发动机逆向研发了国产的力帆V2太子车发动机之后，开创了我们国内没有V2太子车的先河。

但是，国内生产发动机的工厂，还有一家，也有V2双缸发动机，就是银翔动力。

这家发动机工厂可能大家也许老玩车的都知道，之前给韩国晓星摩托代工过发动机，包括GT650那种大车的发动机。

当然，晓星的250排量V2发动机也是银翔代工

就是这款经典的街车。

当然，这款发动机除了用在街车，也用在了跑车跟太子车。大家可能说这就是瞎搞，但是我在这里告诉大家，这个可以的。

科普：

每一个车型都有一个车型应该有的动力曲线，我们可以看作是“软件”，而输出这个动力曲线的发动机本身，就是“硬件”。

当您需要的“软件”小于“硬件”设计的时候，那就是可行的。

例如：本田MC08发动机，从82年设计出来，一直用到了2000年之后，没有太多硬件的改动，改动的是动力曲线，来满足不同的车型。

VTF250\VTZ250\MAGENA250以及VTR250。这几款车，完全是不一样的骑行感受跟动力输出，其中MAGANA250这款太子车，动力就非常“弱”。

而VTZ就很变态……

同样一款发动机，在MAGANA250上面，只有27马力，VTZ却有43马力。

到了今年带的VTR250，只设定了32马力。

从这个谍照概念不难看出，这款MC08发动机又要出来了，而加载了涡轮增压系统后，可能会爆发出更大的动力

专利图看得出来，配气可能是改了，用了本田这几年赛车上验证的新技术，单凸轮加单摇臂的设计，但是发动机主题，还是这个MC08，如果转速跟VTZ250一样的12500转/分钟，那一定会超过43马力的，甚至新的缸头允许更高的转速，马力可能会很恐怖。

再就是，还有很多车都是用同一个动力平台，只是点火器或者ECU带来的动力曲线，在发动机硬件设计的框架内，进行不同的“调校”，给不同车型带来不同的骑行感受。

例如：本田铁马400太子车跟阿尔卑斯400耐力车，沙都750太子车跟非洲双缸750，都是用的一个排量平台的发动机，但是只有点火器不同， 带来了不一样的动力输出。

今天我们说的就是韩国晓星的这个250cc的V2发动机，除了上面看到的街车，太子车也用过。

看着眼熟吧？铃木的GZ250差不多吧？是的，铃木授权晓星的太子车，不过应该是停产了。

但是发动机却用了晓星独有的这个“油冷V2双顶凸DOHC”发动机，每个缸两个凸轮轴，4个气门，跟本田的MC08针锋相对。

这个缸头大家也不要太陌生，就是KATANA125的缸头，铃木设计好之后，单缸给了金城，V2的给了韩国晓星，当年就是针对本田MC08发动机的。

先看一下本田MC08发动机参数。

同排量，行程越短，转速就会越高，给出的动力也就更大，可以调整的动力曲线范围就越广。

再看看晓星的这个发动机参数

相对于可以做到43马力的本田来说，晓星这个发动机可能转速不会做到VTZ的12500转/分钟。

但是这个晓星250发动机却可以在11500转的时候，爆发出23个千瓦，大概是30多点马力。（根据GV250跑车来计算的）

如果是继续压榨转速，没有太大意义，但是这个硬件的极限到这个数值，已经是可以满足任何民用250cc级别车型的需求了。

毕竟250里面，随便可吊打春风贝纳利隆鑫无极这样的国内一线休闲车了。

那么最新款的VTR自己也只在8500转的时候发挥21个千瓦，作为民用车使用。

所以说，这款银翔生产的V2双缸风油冷250发动机作为一款硬件，可以包含太子车、街车、跑车的动力输出。

反而回到开头的话题，力帆的那个V2发动机，就是性能很大限制了，之前在雅马哈手里，只用在了XV250、竞速之星250、SRV250（街车）。

是一款单纯的风冷发动机，缸头也是OHC的单凸轮轴两气门结构，只能作为太子车跟复古街车使用，想运动，有点难。

在大家明白了V2双缸发动机之后，下面呢，是广告时间了。

是的，今天介绍这款“義骑重机”的名字叫做V8的太子车，视频大概看一下，后面有“福利视频”，别着急啊，慢慢来，毕竟是太子车。

这款银翔的发动机在義骑重机V8太子车上面，动力曲线是符合太子车专属，最大功率只放了19千瓦，转速在9000转的时候，同时转速限制也是9000转就限转速。

为什么这样设计？

要用一款非常运动的发动机硬件，来模拟尽可能柔顺的太子车动力输出曲线。

那么这个时候最高车速官方给出的资料是140公里/小时，这速度也是雅马哈XV250这种发动机无法触及的，更不要说国内的仿制品了。

可能很多外观党最注重的“造型”，这个车的造型我不说大家也明白了，这种复古的造型来自“运动”的那种美式太子车，侧面一看，难道我说长得像883，难道不对吗？

还有哈雷的X48等车，都是“美式复古运动”风格造型。

这个车骑起来到底如何呢？

我们下期推送，放出试乘试驾的视频，看看在一段封闭的山路上，表现如何吧！

对了，大家看广告辛苦了，放一段福利视频出来，“润润眼睛”，顺便可能的话，加入您愿意，也可以“润”一下您的手机屏幕……