你可以想象出奥黛丽·赫本骑一台越野摩托飞坡的画面吗

Vespa这个摩托车品牌大家应该是耳熟能详了吧，赫本和格力高·派克在《罗马假日》里驾驶的那台Vespa125给观众们留下了非常深刻的印象。Vespa的产品一直以来都是以迷人与优雅示人，即便改装成满身“亮点”的MOD也同样不失风韵。不过国外有一位设计师似乎并不想局限于MOD这一种改装风格，他将思维拓展，把各种“离经叛道”的改装风格和优雅的Vespa进行了融合。

Chopper

改装通常的做法是往车上增加配件，而Chopper改装风格与其它都有所不同，因为这种风格是少有在做减法的。长长的前叉臂是Chopper最大的特点，骑士在驾驶时几乎需要将手臂抬过头顶，摩托爱好者也将这种车把戏称为“猴儿把”，因为骑起来之后，骑士就像是吊在车把上的一只猴子。

Chopper改装大多基于巡航车，这里面又数哈雷最多，所以喜爱Chopper风格的一般都是些满脸长髯和护心毛的大糙汉。设计师将Vespa原本优雅的造型和美式机车的狂野劲儿巧妙的融合在一起。前叉部分没有过多变化，车把也没有过于的“猴儿”，但他加长了整车的轴距，还增加了Chopper标志性的靠背儿、辐条轮毂、皮带传动以及尾部的边箱，最后糙汉子最喜欢的夸张涂装是整个设计的点睛之笔，一辆Chopper风格的Vespa完成了。

Spuerbike

既然名为Superbike（超级跑车），速度当然是第一诉求。这种车型的特点是风阻小，工匠们通过增加整流罩，让车更符合空气动力学。设计师也非常准确的抓住了这些特点，首先轮胎看起来似乎是换成了尺寸更大而且兼顾公路与赛道的半热熔胎；车头部分采用了一个非常具有流线型的整流罩，中间圆型的大灯还是保留了Vespa的一些复古元素；角度比较靠下的分离手把也是Superbike的特点。

铃木1300R

这台Superbike风格的Vespa造型上明显借鉴了铃木的1300R（铃木 隼），尤其是油箱和尾部的驼峰，虽然Vespa的油箱不在驾驶员前方，但设计师却利用这一个小小的突起，点出了一台Superbike设计的精髓所在。

Dirt bike

在国内人们更多的是把Dirt bike叫做越野摩托，因为出色的通过性能让它成为了许多“飞坡”爱好者的首选。设计师的这组融合设计非常有趣，他几乎抓住了Dirt bike的所有细节特点。这种车型结构简单，除了点火以外基本上就没有什么电子设备了，就连大灯都完全舍去。前避震的行程很长；传动结构也同样简单，而且大多是裸露在外；块状的菠萝胎也是Dirt bike的一大特点，因为这种轮胎在非铺装路面上的抓地力非常出色；长长探出的挡泥板是为了在玩儿泥巴的时候不至于有太多泥巴飞溅起来阻挡视线。

Vespa和Dirt bike的融合让我联想到了BMW RnineT Scrambler，在原本复古的造型上加入了越野风格以后，整车的格调与之前完全迥异。其实Scrambler也可以看做是Dirt bike的一种衍生车型，相比Dirt bike更适合人们的日常使用，近几年这种越野风格的车型在世界各地都非常受欢迎。

Cafe racer

这台Cafe racer风格的Vespa，其实准确的说应该是BMW Cafe racer Vespa。因为整台车最出彩的是座位下面的那台水平对置双缸发动机，俗称BMW拳击手发动机。之前我们试驾BMW RnineT的时候就有介绍过这款发动机，这是BMW motorrad旗下最经典，也是最重要的一台发动机，经过不断换代改良一直使用至今，大家熟悉的“水鸟”也是用的这种发动机。

一聊起BMW就停不下来，我们还是说回Cafe racer。Cafe racer是起源于英国的一种改装风格，一些手头不太富裕的年轻人通过自己改装形成了cafe racer这种潮流文化，Cafe racer便因此诞生。Cafe racer最早被普通大众看做是不入流的地下文化，与Vespa的MOD改装风格形成了针锋相对的架势，设计师通过将Vespa于Cafe racer融合，也算是一笑泯恩仇。两种截然不同的设计理念却能碰撞出不一样的火花（不过怎么看都像是一台小牛电动车）。

Touring bike

Touring bike在国内人们习惯于把它叫做“滑翔”，硕大的车身、舒服的座椅以及一些与豪华汽车相媲美的电子设备，让这种车型成为了少数已经财务自由的大叔大婶儿们的最爱。以上几种风格其实都不太违和，但滑翔车与Vespa的尺寸实在是悬殊，如果真能投产，最终产品可能就是下面这个样子：

滑翔车讲究排场，宽大的挡泥板、大风挡、整流罩、后边箱都是不可缺少的元素，如同沙发一样的座椅让驾驶员和乘客都能有一个非常不错的乘坐感受；后边两根天线证明了这台车还有不少电子设备。滑翔与Vespa的融合是这几台车里违和感最严重的，本就不喜欢滑翔的我对这台车实在是提不起兴趣来。

Light cycle

最后一个是Light cycle，这台车最早出现在1982年美国著名的科幻电影《电子世界争霸战》中，这部影片开创了好莱坞的电子特效时代，具有非常重要的历史意义，不过以现在的眼光来看已经有些难以接受，审美的鸿沟已然无法逾越。

主角用一根发着光的棍子凭空变出一台发着光的二轮摩托，驶过的轨迹会形成一面光墙，电子世界里的角色就利用摩托发光的轨迹来淘汰对手。现实中也见到过这台车，不过都属于同人魔改，看起来不仅不酷甚至还有些尴尬。底趴车身、发光的轮廓、中空轮毂，设计师遵循了电影中的设计风格，本来优雅复古的Vespa瞬间变成了未来战车。