印第安也玩高科技 气缸休眠技术带来更低油耗

骑乘大排气量、大马力车款，强劲的扭力与加速感受是许多人喜爱重车的原因之一，但是台湾炎热的环境，都市繁杂的街道中，红灯时扰人的引擎振动与热气总是直接朝骑士大腿与胯下袭击而来，Indian针对2019年式的Chief、Springfield、Roadmaster三款大排量车款作出更新，首度搭载后缸休眠模式。

Indian近日宣布，将为旗下搭载Thunder Stroke 111这颗1,811cc引擎的车款做出更新，加入旅游、标准、运动三种骑乘模式，并为旗下的顶级巡航车款Roadmaster加入输出200W的双声道音响系统，并可依据环境噪音调整等化器与音量，加上彩色多媒体触控萤幕，整体操作将更简洁、易懂。

近期越来越多车款搭载全彩液晶萤幕，操作更加便利

除了科技配备的更新外，本次改款最吸引人的一点就是Indian将汽缸休眠导入旗下的车款上，只要车辆在静止状态并且引擎已达工作温度，加上户外温度15⁰C以上，车辆将会自动关闭后缸运作，确保怠速时的热气不会传到骑士胯下，减低恼人的热浪袭击。

搭载后缸休眠除了大幅提升骑乘舒适度外，我想车辆废气也会有效缩减，对于环境以及北极熊更友善一些，但是既然担心震动与热气，何不如在停车时利用熄火开关停止引擎运转，这不是更直接的解决方式吗？