复古风格的碰撞 标致Django150对比光阳Like150

复古风格近些年席卷了整个摩托车行业，向经典致敬也好、传承历史也好，这些带有复古风格的产品在市场上颇为受宠。踏板车领域有着悠久历史的标致与光阳两个品牌，在旗下都有复古风的150级别产品，Django 150 ABS与Any Like 150 noodoe不仅带有鲜明的复古元素，也是两个品牌在该级别的主打车型，并且售价极为接近。

Django 150 ABS、Any Like 150 noodoe售价表
车型	售价（元）
Django 150 ABS	20800
Any Like 150 noodoe	19800

Django 150、Like 150外观与空间对比：

Django 150 ABS（下文简称：Django）、Any Like 150 noodoe（下文简称：Any Like）

法国PSA集团旗下的标致品牌有着悠久的踏板车制造历史，其中标致Django是近年来标致复古踏板车的代表作，也意在致敬历史上经典车型S55。虽然Django在国内并没有Vespa知名，但在欧洲的影响力与历史背景却毫不逊色。

常州光阳推出的全新改款Any Like意在接替老款Like180，但除了Like这个名字以外，它们几乎是完全不同的两款车。在Any Like身上能看到一些老款车型的影子，外观设计更加圆润，看上去显得非常精致也更年轻化。

在外观方面两款车都带有复古元素，而Django的车型历史更加悠久、所散发的复古气息也更浓重。它们都以圆润的线条搭配镀铬与银色饰条作为妆点，Any Like车头与尾部的线条让它相比Django显得硬朗一些。

Django的尾部与车身非常协调，风格也更加统一，而Any Like的尾部采用了收窄的设计，这让它显得有些运动化。不得不说，Django是一款仅凭外观就能俘获消费者芳心的车型，并且Django提供了更多的颜色选择以及原厂配件。

Django 150 ABS、Any Like 150 noodoe尺寸对比
车型	Django 150 ABS	Any Like 150 noodoe
长（mm）	1925	1935
宽（mm）	710	690
高（mm）	1190	1145
轴距（mm）	1350	1314
整备质量（kg）	135	128

Django尾部下沉的线条很有老款法系汽车味道，这也让它显得沉稳许多，在尺寸方面Django也要略大于Any Like。两款车都采用前后盘式刹车+ABS的配置，但由于Django采用了单摇臂的设计，后部只有一根单筒减震器，Any Like的双减震器在载人载物时会有更好的支撑。

两款车都采用了形状类似的大灯设计，但Any Like的LED大灯要比Django卤素大灯更具科技感。

两款车都采用了LED光源尾灯，并在边缘都设计了LED灯带来提升视觉效果。

腿部空间方面两款车相差不多，但Any Like的两段式脚踏为腿部提供了更好的延展。前部的储物空间都无法容纳较大的物品，它们的储物箱内部都配有USB电源接口，Django的对开式设计看上去更有意思。

由于两款车都采用了前置油箱的设计方案，所以在车座下方都有着较为可观的储物空间。宽大的车座为驾驶者提供了不错的舒适性，Django的分体式车座为乘客考虑的更周到，而Any Like后座面积则显得有些局促。

两款车都采用了后折叠脚踏设计，也都为乘客提供了扶手，但Any Like的更像是车身上的装饰，Django的扶手不仅美观且握感更好。

Django 150、Like 150细节与配置对比：

两款车仪表有着复古车标志性的圆形元素，和车身整体风格一样，Django的指针+液晶组合有着强烈的复古气息。而Any Like所搭载的全液晶仪表更具科技感，光阳的noodoe车联网系统融入其中，这也是它的卖点之一。

在阳光下，Any Like的后视镜非常耀眼，Django采用了与车身相同略带圆润的后视镜。

Django在车把上也凸显了复古元素，除了常规按键之外还配有双闪警示灯，Any Like右侧车把上集成了noodoe车联网系统的控制按键。

两款车都没有配备可调节的刹车、离合器手柄。

两款车都配备了正立式前减震器，单摇臂设计的Django后部采用侧置单筒减震器。

两款车都采用了前后盘式刹车并配备了ABS系统，Any Like的单向双活塞后卡钳相比Django的单活塞后卡钳略占上风，但在实际使用时不会出现过于明显的差别。

Django 150 ABS、Any Like 150 noodoe动力参数对比表
车型	Django 150 ABS	Any Like 150 noodoe
发动机型式	单缸 电喷 强制风冷	单缸 电喷 强制风冷 4气门
排量	149.6	149.8
最大功率	8.3kW（11.3Ps）/8000rpm	9.8kW（13.3Ps）/8500rpm
最大扭矩	11Nm/6000rpm	12Nm/6750rpm

在动力方面，搭载4气门战斧发动机的Any Like优势明显，这台发动机搭载在常州光阳旗下的多款车型上。Django使用的这台发动机在数据上已经没有太多优势可言，但两款车上的动力系统都相对成熟可靠。

Any Like采用一体式排气管，更换轮胎时需要拧动缸头的固定螺丝才能将排气管完全拆下来，相对于Django精致的车身设计，排气管则显得略单薄了一些。

Any Like采用了与家族统一的钥匙样式，并配备了一贯使用的磁石防盗设计。Django主钥匙有着更好的手感，视觉上也更有档次，而备用钥匙就显得有些寒酸了。

总结：

两车在做工上均达到了合资品牌应有的标准，各项配置在同级别车型中有着明显优势。Django虽然在动力上略逊于Any Like，但外观颇具亮点，优雅的复古造型和大胆配色很大程度上勾起了人们的购买欲望。Any Like符合光阳一贯的造车理念，从内到外都颠覆了Like 180的设计，noodoe车联网系统的加入也让它成为了2万元以下最具科技感的踏板车。综合对比下来，Any Like的售价、动力、配置三个方面都占了上风，在2万元区间选择Any Like显然是最理智的。而Django最大的杀手锏就是外观设计，浓重的复古风非常适合有复古情怀的消费者，Django提供的多种配色也可以让你更加彰显个性。

Django 150 ABS、Any Like 150 noodoe参数表
车型	Django 150 ABS	Any Like 150 noodoe
长宽高	1925*710*1190mm	1935*690*1145mm
轴距	1350mm	1314mm
整备质量	135kg	128kg
油箱容量	8.5L	6.5L
发动机型式	单缸 强制风冷	单缸 强制风冷
排量	149.6cc	149.8cc
最大功率	8.3kW（11.3Ps）/8000rpm	9.8kW（13.3Ps）/8500rpm
最大扭矩	11Nm/6000rpm	12Nm/6750rpm
前刹车	前刹车盘 单向双活塞卡钳 ABS	前刹车盘 单向双活塞卡钳 ABS
后刹车	单刹车盘 单活塞卡钳 ABS	单刹车盘 单向双活塞卡钳 ABS
前减震器	正立式	正立式
后减震器	侧置单筒	侧置双桶
前轮胎规格	120/70 R12	110/70 R12
后轮胎规格	120/70 R12	130/70 R12