40年前的本田老金翼能改成啥样？

尖端技艺和精妙美学的完美结合：灵感源自武士铠甲。

定制车虽然在现实生活中不太常见，但发达的网络资讯还是能够带给我们各种各样的改装摩托车案例；不过，像这样特殊的定制摩托车却很少见。不仅是因为它的设计诠释了尖端技艺和精妙美学，而且这是一款基于1977年本田老金翼（Gold Wing GL1000）的作品。

你能把它们联系在一起吗？

这款车由位于伦敦的Death Machine公司设计制作而成，设计灵感源自日本武士将军的铠甲，准确地说就是日本战国时期号称“第一猛将”的本多忠胜（平八郎）。

另外，这款车名叫Kenzo，是为纪念上世纪30年代首位在曼岛参加摩托车赛事的日本车手Kenzo 。

最初，这款本田四缸老爷车是为2018年的定制车秀而准备的，但由于建造时间很短，并没有取得最佳的效果。于是，设计团队决定从零开始，再对这款老金翼进行全新设计，尽管这辆车已经取得了一些成功。

这款车采用CAD设计软件构建全部框架，然后结合纯手工制作的铝制零件和其他3D打印部件以及CNC制成的零件等，要组合这么多不同方式制成的零件并非一件容易的事，但他们做到了，而且完成得很出色。

车身的设计灵感来自于武士的第一个铠甲中的重叠层，并使用了不同的面板，这些面板将弯曲的曲线与更多的角线组合在一起。最终的组合效果简直是完美无比。

在整车前部，为包裹LED大灯和Ohlins倒置前叉，设计师巧妙地用镜面抛光的黑色“刀片”来进行装饰。就像那些片假名一样，设计语言中始终强调要凸显日本的传统文化，比如带有哑光黑的钛色油漆，确实很像动漫武士的盔甲。

整车有大量的细节部件都是经过专门且极具创意的设计而成，例如旋钮式油箱盖，像剑柄绷带的排气管缠带，漂亮的刹车和离合器杆等等……

另一个令人难以置信的细节是鞍座套的加工过程，该座套是用皮革制成的，靠在高密度泡沫垫上。皮革的设计无疑会让人想起铠甲下内衬的纹路。

值得一提的是，油箱上的速度表是受18世纪珠宝设计的启发而制成的，内部还浮雕出一条发光的龙，具有绝对震撼的效果。

在性能方面，设计团队对原始车架进行了重大修改，以确保车子在高速行驶时具有更高的稳定性，同时能提供更运动的骑行姿势。而在后部，原始车架结构已大大缩短，该车的最佳细节之一是后部的缓冲系统，该系统使用了一对特别修订的Ohlins避震，采用斜置式的安装方式。

至于轮毂，仍然采用老金翼原始样式的辐条式轮毂，同时配备18英寸Avon轮胎。刹车系统也进行了全面更新，换装更加运动的Brembo M4卡钳。

本田金翼的1000 cc发动机除了得到出色的美学处理以及简化电气系统外，还进行了完整的恢复并能够重新使用。

毫无疑问，这款车最终的效果是惊人的，大胆的，不仅尊重了传统，而且非常现代和前卫。

最后，就是它的价格，根据这款车完工的工作量和车辆的独特性来考量，一家外媒开出的评估价为56000英磅，约合人民币51万元。是不是太便宜了……