好骑、好看、好价格 试驾宗申ZT4 MO悦踏板车

小排量踏板摩托车一直以出众的燃油经济性、操控的灵巧性和较低的售价，成为人们日常通勤的首选车型。其中，宗申ZT4 MO悦（以下简称：MO悦）凭借小巧的车身、新古典复古风格外观以及7580元人民币的售价，自上市以来一直受到广大消费者的认可。在车辆品质上面，宗申从与比亚乔合作之后所获得的技术优势，毫无保留的应用在了自家的踏板车中，这点也是大家有目共睹的事实，宗申ZT4 MO悦有着合资车型的品质，同时又兼顾了国产车的售价优势，如果你是一名理性派消费者不妨多多关注此类车型。

MO悦作为宗申旗下主打的小排量踏板车型之一，在外观设计上结合了新古典轻奢的灵感，欧式风格的车头造型符合大部分消费者的审美观念。

车身侧面线条优雅，1786x690x1120mm的整车尺寸更加小巧，1215mm的轴距更有利于车辆操控性能。

MO悦共有四种配色供消费者选择，今天试驾车辆为哑光香槟色。

钻石型大灯展现轻奢气息，外侧搭配的镀铬装饰条有效提亮车头。

车头中间位置装有哑光银色装饰板并配有宗申品牌LOGO，卤素形式的转向灯位于车头两侧。

大面积的车辆后尾灯起到很好的警示作用，突出的后转向灯设计在小排量踏板车中并不多见。

MO悦采用了圆形液晶仪表，绿色字体在白天读取也非常清晰，通过液晶仪表可显示车辆时速、转速、里程和油量等功能，足以满足消费者对日常骑行的需求。

车辆左右车把控制器可控制车辆大灯、转向灯、喇叭、远近光切换和车辆启动。

MO悦左侧后刹车手柄配有手刹功能，方便消费者在特殊路段驻车。

MO悦前置储物空间优势并不明显，区域划分比较固定，左侧储物格上方配有USB电源接口，右侧为磁扣防盗钥匙门，中间配有车辆挂钩，可增加车辆载物能力。

车辆休息脚踏空间充裕平坦，上方颗粒状可起到很好的防滑作用。

MO悦车座宽大柔软，在实际骑行中可以得到很好的舒适感，双人骑乘下也可以提供相当充裕的空间。

车身侧面配有ZT4的车辆标识，通过标识下方的钥匙孔可开启车辆座桶。

座桶内部平坦，但由于是后置油箱的原因，座桶内部空间并不宽裕，在放置一顶半盔的情况下还可摆放一些小型的零散物品。

MO悦的油箱容积为5.6L，官方给出平均油耗2.2L，续航里程超过200km不成问题。

MO悦前刹车采用单盘式单向双活塞卡钳，后刹车为鼓式，后期使用成本更低。

MO悦前轮胎规格为：90/90 R12，后轮胎规格为：100/90/ R10，前大后小的配置营造出一副更为悠闲自在的感觉。

MO悦采用单缸风冷发动机，实际排气量124.6cc，最大功率：7.0kW（9.5Ps）/7500rpm，最大扭矩：9.0Nm/6500rpm。发动机还配有车辆反冲踏杆，方便在没电的情况启动车辆。

MO悦采用720mm低座高的设计，覆盖群体广泛。

动态感受：

在跨上MO悦时的第一感受就是这辆车的重量很轻，整备质量仅为111kg，启动车辆后静止状态下，车辆震动微乎其微，车辆行走时的震动也极小，要不是仅有的排气声，甚至感觉在驾驶一辆电动车，这是让我感到非常惊讶的地方，没有想到MO悦的行走质感如此之好。

模拟绕桩的情况下，车辆重心较低，无需过多动作即可完成，驾驶起来非常轻松，车辆减震器设定偏向舒适性，可以很好的过滤坑洼路面。

MO悦所采用的国四PXT125发动机在加速过程中极为平顺，0-80km/h之间没有托带感，除了平顺之外在动力上也没有过多的惊喜，满足日常通勤需求绰绰有余。

MO悦在大角度过弯时，整车表现出不错的紧凑感，轻盈的车身不会给驾驶者带来过多的压力。

在整个试驾过程中MO悦都给了我意外，包括在场的摄影老师也充分的体验了这款车型，我们给出的结论几乎一致，MO悦这款车的舒适性真的非常高，从车座的柔软度到减震器的调校，再到发动机那微乎其微的震动很快就会让你爱上它，以7580元的售价去衡量的话，完全可以用物有所值去形容。