五羊本田cb190三年骑乘感受

作者：哈罗摩托 2021-10-15 17:14:00

看了一下大家的190的动态，好多人基本都嫌弃排量小，骑这个车三年了，好几万公里了吧，个人比较稳，就摔了三次车，加一次车祸。

（声明一下，我文章虽然写的很老成，但是本人才20，照片在最后，为了不影响大家的观感。）

按照时间排序，到手拍的第一张照片，这个版花我一点都不喜欢

长话短说，和每个新手一样，刚到手和每个新手一样很兴奋，就是热恋期的男女一样（虽然至今母胎单身，但是并不影响我用形容词），骑的飞快，但是到现在为止，还没有在红绿灯口压过白线没有（可能是有一个信仰），感觉过了半年就感觉排量太小了，特别是一次单人摩旅后（长沙-呼伦贝尔），那种感觉更加强烈。情况像热恋期的男女进入冷静期了，（只是20年出于经济问题，加上后面几次工作变动，没有再买一台），

我摩旅路上基本没有什么拍照，大概到标志性的界牌才拍一下

这个是在河北张家口拍的，当时我在啃泡面，随手拍的，为什么我印象那么深刻，主要是路边底下有一条河，我去跑那里洗把脸掉河里了😂😂😂😂

就这样骑到了21年，现在经济压力也没有了，但是却没有换车的欲望，不是说驾驭不住，虽然本人只有175，但是架不住腿长，我就是坐190后面都能双脚着地，什么车都能开，也不是很胖大概100多，骑什么也不突兀，但是少了年少的那种冲动了，骑车也从原来那种装逼骑行，变成现在的通勤助手，车技越来越好，车速也越来越慢，以前练车什么都磨，各种翘头，有一点点稍稍不是很难的特技骑行都能来一段，现在30过个小弯，路有点湿都要点下刹车收个油。以前长途国道80巡航，4天国道长沙到呼伦贝尔3千多公里，现在骑到50发现前面护栏空缺一截，都要伸长脖子仔细瞧瞧是不是个路口，有没有有人要不要减个速。以前看见前面有车就超。现在后面有车就靠右，要是前面盲区的话可能会踩下刹车，让别人早点超。不喜争强，不取好胜。要是城区骑行基本5档也挂不上了，，以前喜欢骑中间车道，现在平常就待右车道，如果左转要是车多就走斑马线，二次左转。别人的组队骑车邀请，基本都是拒绝，喜欢一个的孤独，也慢慢远离这个圈子，只是偶尔发发无关紧要的动态。家庭影响很大一部分，我家比较传统，导致我也有点不太跟潮流，喜静，厌躁。虽然我差不多在长沙待了那么久，但是一直都在望城这边，主要是安静和干净。没有那些二十多小年轻的活力，工作也喜欢那些较静的，导致基本同事都是阿姨，叔叔父母那一辈的人，交流基本跟年轻脱轨了。

日常通勤买菜

习惯了，加上车技加持，就没有装尾箱什么，

这个是把护杠拆了。

还是按照正常流程说说以下事项，保养的话就2000公里换机油，40块的就路边随便找个卖五羊本田摩托车的店面就行（不一定要好机油，千万不要少机油），不怎么洗链条的，洗链条的清洗剂太贵，就500公里调一下打点链条油，擦干净。5000公里就买条原厂的55块换一下，汽油就基本92如果没有就95的但是基本很少，空滤就看情况吧，如果有点黑就换一个，大概换链条就买个空滤换，没有洗过节气门，主要这个节气门感觉越洗越坏，你洗了一次，你过几千公里不去洗，你就感觉动力的不行，你要是不洗，他一直都这样。骑到现在车况就是离合开关不行了，只能空挡打火，日间行车灯开关有点不好用，经常按不出，要换个总成要几百就算了，就下雨天可能不方便，壳面老化没有以前那么亮，有些壳子摔的开裂了，换个壳子几百块，涂点ab胶换壳感觉没有必要，换个几个脚撑，原地倒车可能会断，换过一个空挡传感器几十块钱，换个俩个光镜，到不是坏了就是没有那个阻尼感，风吹就歪，骑了那么久当然轮毂也没有避免的豁口了，漏气，就用硅橡胶粘合剂加硫化剂填一下，主要是换个轮毂要大几百，轮胎我一个人还换不下来。洗车就自助洗车机，五六块搞定动力方面，骑久了会减弱，衰竭速度大概和你的注意力衰减速度差不多，骑累了你停一会车休息一会，再骑感觉动力变强了一样。我车子所有的换零件，都是自己动手的，主要是不会修只会换，反正基本都是傻瓜式操作。现在我的车子情况就，动力完美如美帝，外表破烂叙利亚，

给个近距离

故障情况就发生一个小故障，有段时间没有骑，大概几个月吧，点火打不着，以前一般都是一枪着，听启动机的声音感觉不像是那种缺电的感觉，油泵也正常，就重启一下ecu，点火的时候给点油，就打着了。有点像我爸那台化油器的摩托车。

最近骑行情况就是，冬天我这里没有封车一说，只要不下雨大概穿厚点，裹的严严实实亲娘都不认识的那种，最近长沙这边基本天天下雨，骑车出行情况也会少很多。骑行准备，就一个半盔加手套，加一套雨衣。看情况，我出行的话，多看天气预报的，如果有雨的话，基本就不骑车了，如果没雨的话，就只带个半盔，还有手套。我以前是买过骑行服的，但是那个又贵又不防水，哎呀，也是头脑发热，然后面就换雨衣了。但是我夏天基本倒是很少骑车，主要是穿多热🥵，穿少容易晒黑，