轻骑晓星GV650上市，V缸+皮带传动，摩友：这款太子车“真香”

轻骑晓星GV650上次出现的时候，要追溯到9月份的重庆摩博会了，当时只是在崭露头角的情况下，就迷倒了一大片太子迷！近日，GV650所属的KR公司在官网爆出：GV650荣耀上市，售价：59800元！那么GV650在各个方面都近乎人意吗？大家跟着小编往下看：

我们先来看看GV650的配置：

647cc四冲程DOHC水冷8气门 90°V缸发动机，（这才对嘛，无V缸不太子！）压缩比：11.5：1 ； 功率：53.6kw/9000rpm； 扭矩：61.4Nm/7250rpm， 车重：232kg！

从下图来看，发动机整体还是非常饱满的，肌肉感十足！

轮胎规格： 前120/70 ZR-18 后180/55 ZR-17 ！可以说，目前在国内，同等级太子车型中，后轮胎使用180规格的，GV650独此一家！ 最高车速：197km/小时，丝毫没有因为后轮胎的宽度而影响急速！ 超长轴距：1700mm，让GV650显的身材修长而不失威猛！ 坐高：690mm符合太子车的一贯坐高，让矮个子的摩友能够驾驭！让大个子的摩友不那么憋屈！16L的油箱让你可以骑着它去你想去的地方，不用因为担心续航里程而发愁！

刹车标配ABS，前后卡钳虽然没有采用摩友熟悉的日清卡钳和鲍鱼卡钳！但是却采用了与SUZUKI公司配套的制动厂商（TOKICO ）东机公司的TCIC的产品，摩友们不用担心，TCIC虽然在名气上不如日清和鲍鱼，但是口碑和做工还是不错的！

GV650作为大排量运动太子车型，抛弃了传统的链条传动，而是向美式巡航看齐，采用了皮带传动，让摩友的日常保养维护省心省力！也让摩友欣慰！因为一些太子巡航迷认为“无V缸不太子、无皮带不太子”！GV650在传动方式上，领先国内其他太子车厂商！

优点说了这么多，那么GV650就没有缺点？当然不是，“人无完人”何况是车呢！大家跟紧小编，我们接着往下看！

摩友们最直观的地方在哪里？当然是仪表！在这个全面屏、异形屏、彩屏横飞的年代，GV650居然采用了古老了黑白显示屏！有人说它复古也可以，说它简约也罢！小编觉得：要么就用传统的指针仪表，既然采用了液晶显示屏，那就必须上彩屏，你们说呢？

再来看看线束，第一感觉就是不整洁，有些凌乱！走线不走心，哪怕学习一下钱江凯威，用个线束管又何妨？这让强迫症摩友怎么办？抓耳挠心的感觉你懂吗？

再来看看光源，你没看错，就是卤素灯！GV650醒醒吧，什么年代了，居然还用卤素灯？小编也是醉了！建议摩友后期自己改装透镜+氙气灯才是上策！卤素灯又被摩友亲切的称为“烛光灯”可想，照明效果能好到哪里去？

最后再看下车钥匙，59800元的车，钥匙的用料与设计也太不走心了，不要求你像宝马一样的磁控钥匙，最起码像贝纳利一样的折叠钥匙也可以啊！这把钥匙的外观说实在话，连小编的鑫源和巧格都不如，一看就不上档次！

最后就是售后问题，希望GV650在售后方面，做的和售前一样好就可以了！

好了，其他的小瑕疵我们就不多说了，说多了怕被“灭口”！

小编总结：其实，整体来说，GV650已经相当不错了，国内可供摩友选择的太子车型本来就不多！继奔达BOX、摩瑞MV800、吉铭500太子、升仕310V、贝纳利502C之后。GV650的出现可谓是弥补了许多太子迷心中的遗憾，终于带着V缸+皮带传动来到了摩友的面前，小面觉得，GV650其实已经很用心了！摩友们应该抱着一颗宽容的心去看待问题，而不是一味的喷，因为厂家也需要时间去改正，你觉得呢？

59800元的价格中规中矩，全凭个人的喜爱程度而定！