小白入坑 喜提人生第一辆太子巡航摩疆MJ917

摩托日记：很多男孩都会有机车梦，梦想像英雄大片里拍的那样，戴着头盔与墨镜，身着黑色皮衣戴着黑色手套，骑着炫酷梦想机车，或穿梭街道或狂奔荒野看不到头柏油路。听着机车引擎发出怒吼，看着身后被自己甩开挤成一团汽车，心中优越感不禁油然而生。能激发男人欲望的东西有很多，摩托车则可以说是最能凸显男人魅力的头号大玩具。 我是新疆伊犁MJ917发烧版车主乃冰·赛曼，从小喜欢摩托，梦想自己能够像英雄大片里拍的那样，戴着头盔与墨镜，身着黑色皮衣戴着黑色手套，骑着辆炫酷梦想机车，苦于工作原因一直没能去实现摩托梦，直到今年亲爱的老婆大人提出想学摩托车驾照，重新燃起我对摩托持久热情。

这是首次入手摩托，当时定的预算3W，去本地车行转了一圈没有我和媳妇儿看上的车，然后车行老板给我推荐MJ917发烧版说是5W多，首次入手摩托就选择重庆摩疆MJ917发烧版，首次入手摩托就选择国货头号大排重机。

有些人说我胆子大，但我还是觉得值得尝试，重点在启动车那一刻，声浪确实把我吸引住；在我试驾那一刻，就确定这车就是为我量身定做一样，满足我对摩托车一切幻想。

说起来起初还是有点顾虑的，作为一名初得驾照新手对自身技术不放心，直接上手大排重机是不是有点飘？毕竟身边玩儿车朋友都是从150到250再到400、600之类的，最后都有可能不会接触到大排量重机，但我跟媳妇儿细致商榷之下，还是决定先入手再看情况，毕竟是真心喜欢了，另一方面就是260KG车重对我媳妇儿确实是个挑战，一旦倒车，她是没有能力靠自己扶起来的，这点很关键。

灵魂深处一直坚定着太子巡航车型，可是预算内选择范围真的太少太少，在复古与复古街车中翻来覆去看，还是没有相中的，因为我们重姿态轻性能，帅才能让臣服，直至最后还是超预算选择这款重庆摩疆MJ917发烧版，十分感谢金骑士老板罗总从始至终的耐心与帮助，从选车、购车、再到驱车200余公里上牌照，这不论从职业道德还是哥们感情，已经做到了极致！你不发财谁发财！哈哈哈！

整个选购过程其实没有什么对比，因为我买车的节奏比较快，并没有做太多功课，但我和媳妇儿都对太子巡航车没有抵抗力，就习惯“躺着骑”那种感觉，并不喜欢追求“骑行三角”，所以选车与试骑时，对于街车、仿赛、复古之类车型都没有怎么关注，对比了几款太子巡航，最贵的就是咱们MJ917发烧版，但是国产最像美式巡航也就咱们MJ917了。

帅气外形与声浪带来无数询问与关注，路上经常会有一步三回头者，整体造型确实很吸睛，尤其是加装前挡、边包和靠背后，整体逼格简直上升的不是一点半点，可谓是骑帅不骑快之经济适用男型太子巡航车。还有就是这宽大后轮，我的天呐，赶车轮胎了，我自家领克02耀Pro，255胎宽，已经算是同价位车型里胎宽比较变态的了，这小恶魔直接想干翻我家小二我看，还是那句话，帅就完了。

选购对比过程，去除价格因素最关注的点：一是排量/我不想买车没几天又换车，毕竟几万元买的车，还是希望能多跟我战斗一阵子，所以小排量不考虑。二是做工和配置/对比就可以看到，几款车车架焊接点和配置上，摩疆做到了真良心，在这就不赘述了，其他牌子我不做过多评价，但我对贴牌实在不感冒，就拉倒吧。三是提车时间/有的品牌饥饿营销让我看到当年小米影子，作为曾经资深米粉，不想再入坑半步，订车时间都得往后推，提车时间更是遥遥无期，我的天，逗我玩儿呢。

关于大排量这事儿别争别抢，一切都是因人而异，大排量动力强人尽皆知，但不意味着大排量就是新人克星，相反的，也不是说新人骑了小排量也就万事大吉。本人178cm、75kg，骑我家这“小恶魔”简直是轻松加愉快，一点没有压力，姿态舒服，起步细腻，根本感觉不出来是个大排量猛兽，最重要是，骑上挂一档那个瞬间，整个车慢慢推上来动力让你安全感爆棚，不强迫不着急，太子范儿十足。所以如果你愿意，如果你有这个能力（盲目自信不可取，要客观评价自己），直接上手大排量并非不可以，前提是到手之后安全驾驶和认真学习不能落下，而且小排量永远没法满足一个热爱机车的人。

关于MJ917发烧版大排量几点总结：一是震慑力/不言而喻，就把这家伙停那也没几个车愿意跟你叫板吧。二是稳定性/车整体重量大、重心低，低速跟车稳定性相当好，我曾看帖有人说自己十二三码晃倒了，但我这有时候码表显示3、5的时候照样可以正常驾驶，确实敦实。三是绝对想不到的就是驾驶轻盈/这么重的车能有这么轻盈驾驶感受是我未曾预料的，这个最有发言权是我媳妇儿，一个丫头片子轻松无障碍驾驶，现在练得倒车挪车样样精通，车只要跑起来其体重基本可以被忽略的，舒服的坐姿与坐垫，哈哈哈，爽啊，骑多久都不会累。

重庆摩疆国货头号大排MJ917发烧版，已经是国货大排顶配了，V型双缸液冷八气门异步发动机，搭载德尔福电子燃油喷射系统、湿式多片六速国际档、德国马牌HTD 2100-14M-30M皮带传动，最大功率42Kw/7000rpm、最大扭矩63Nm/5500 rpm、极速竟可高达180km/h、超大油箱28L等原始性能数据，雄壮车身经如此强劲动力霸气输出，轰轰烈烈自带席卷风云之势。用车感受这块儿归纳起来就是骑着爽、停不下来。大排量，我反正不敢把油门拧到底，日常通勤富裕的不能再富裕了，偶尔崩个别的车也是绰绰有余，而且MJ917的操控性不像别的车，骑起来之后他根本不像是一辆260KG重机，操控很轻盈，尤其是宽大后轮给超低速行驶提供了更大支撑，原厂自带的护杠简直是救命神奇，我媳妇儿有次不小心摔车，全靠护杠保护了，好评。

首先起步加速啥的足够/不会让感觉肉而且起步非常平顺，就像我前面说的，码表显示3、5都能很平稳行驶，只要你平衡感不差，驾驭起来并不是问题。其次就是入门门槛低/大家听到大排量，可能都觉得一激灵，从而敬而远之，但你不知道的是他的起步动力并不是那么激进，这恰恰是新手骑士所需的，起步稳还有一定极速，正如我在日常驾驶过程中，佛系居多，但也不乏有人挑衅，油门稍大就能崩一个，起码城市里还是可以穿梭车流一骑绝尘，在其他相对空旷路段就还是低调点吧，实测极速能到180 km/h，也欢迎大家说说你们MJ917极速能到多少。再次就是服务有承诺/摩疆首创「摩八条」头号承诺服务，动力终身质保，车架终身可质保等，并针对回档用户车辆免费更换配件，但目前车还没有出现什么特殊情况，前期后刹车灯突然不亮了，但厂家很利索进行了更换，效率还是很高的，所以我也不会过多纠结售后问题了，有句话说得好，规矩是给遵守规矩的人定的，所以「摩八条」既然存在，就不会因为我了不了解而改变，当我需要时自然就能有用。

整体而言，本人对MJ917发烧版评价一直很好，低扭状态、城市加速度、稳定性、装逼感上面绝对满分一般的存在，想要加速度、刺激、极速的，绕道，想要帅气、佛系、享受的，这车不亏反正。起码到现在为止他没把我撂在路上或者对我造成伤害，毕竟这么宽大车身，连汽车见了也得让三分不是吗？这车给我反馈远超了我对他预期，不论谁让我推荐，我都会不假思索推荐MJ917发烧版。

最后谈点感悟：1、探讨和喷是两个不同概念，还请自行分辨。没有调研就没有发言权，如果确实没驾驶过这车，还请斟酌后评论。2、别拿这车跟进口几个大哥品牌比，没有可比性，工薪阶层，只是想找点乐趣，况且自己不支持国产，也就别指望国产成长。3、别跟我说这价格可以买啥啥啥不香吗之类的，喜欢的就这范儿，萝卜青菜各有所爱，钱花的舒服车骑的舒服，这就是我要的。4、心中有我妻儿，右手稳若泰山！希望理解这两句，再别跟我说新手不要上大排量之类话，蹬个自行车也不一定一路太平不是吗？5、欢迎共同探讨，但是各种看不上、各种不喜欢的，麻烦保留意见且绕道，互相尊重为诸事之前提，谢谢。