被遗忘“长途旅行”车！卡吉瓦900大峡谷

水车不要上路，仅供欣赏。

早在千禧年到来的时候，我从学校里逃课去网吧，看摩托车的视频，克里斯菲佛的特技表演，让我一遍一遍的看！

是的，他当时驾驶的是一台杜卡迪MONSTER900.

也是他让我彻底走上了摩托车特技的生涯。

那么，今天我们聊得是这款车的发动机。

意大利的卡吉瓦，除了自己在欧洲125市场里面的moto125，也在共升级里面占有一席之地，随便都是冷门，但是，那些“怪物”的存在，使得小众之中的小众人群，也有了自己的选择。

今天，我们看看一个叫做“大峡谷900”的多功能旅行车。

前不久去北京摩展的时候，搭山东沂水的杨哥的汽车，一路上聊了很多，聊到一台“冷门车”，就是这个“大峡谷900”了。

这个车很少见，最多聊的是这个车的发动机，杜卡迪900的发动机，还有操控，悬挂……

心中喜爱，但是杨大哥却不舍的割爱，只能是远观。

说起近几年流行的我最不待见的“ADV”“拉力”……我不得不承认，我是一个极端的人，摩托车干什么就是干什么的，搞得功能多了，反而玩什么都没感觉。

这几天跟着犀牛，骑着国产太子车摩枭500MG跑了一趟318，又走109出来，我深深的体会到，大家要的不是“三箱”，大家需要的是一台能够带你公路弯道贴地飞驰，破损拦路行云流水，下雨下雪随身带雨具，遇到同行之人，可以“高大威猛”的装逼。

5月的18~28号，可能318上跟109上跑的最猛的就是我们这两台太子车了，没人比我们快，包括一台KTM1290ADV。（建议买好车的朋友们，赶紧去上海摩托公社报名培训班吧……）

当然，我们骑的车，毕竟不是自己的，而且后面还有保障车跟着。

但是一路下来，我突然觉得别人说的“存在就是合理”是正确的，别人可能不理解我们玩场地越野，别人可能不理解一身连体去跑山，别人，永远在我们的生活里，都有无数的别人，

别人买了一台“卡吉瓦大峡谷900”！

在当年的我看来，这是什么？不理解，但是现在懂了。

动力让你发挥不完，通过性让你不惧怕任何有形路面，两个箱子里面放进雨衣、雨靴、相机、电脑、零食配件……

带你去任何你想去的地方，看别人看不到的风景。

当别人成群的在景点的观景台看着俗不可耐的风景的时候，你却在风景的一遇，看着那些“大众”的人群，走来走去。

是的，这台小众的老拉力车，还能做到。

不过，这都是给你的想象，也是给与摩托车工厂的暗示。