盘点那些有失水准的摩托车

盘点那些有失水准的摩托车。（不黑，只是不怎么谈优点）

1宝马g310r

说一句调侃的话，你以为它是来自巴伐利亚的尖兵？事实上它可能来自印度。当宝马放出要生产600排量以下的小排量摩托车的消息时，引起了全球的一次波动。没错，现在很多傲娇的欧洲车厂已经将触手伸向了小排量市场，这对于中国人民来说是一件好事，我们可以花更少的钱去买心仪已久的牌子，话虽如此，真正的产品是否有失自家品牌水准，还得看实物，但宝马g310r真正面世之后，好像有点差强人意，整车做工漆水的确不错，当然，是比国产车好很多，但是，跟自家其他品牌比起来，还是有明显的差距，蒙着那个蓝天白云标，你可能不会觉得是宝马摩托。整车除了悬吊刹车和车架调教比较宝马以外，其他表现都还是有失水准，并且，全球（不止中国市场）都反映出宝马g310r有启动困难的现象，特别是温度低的时候，据说温度低于3℃时，就会出现。我的身边有朋友还出现了更严重的问题，新车就烧机油！

2ktm200/390（非全进口系列）

这是不是令人惊讶？的确，当我去发现事实后我也大吃一惊。其实ktm系列车型都很不错，毕竟是具备“讨伐”日系车型能力的奥地利橙色军团，但是，这说的是全进口ktm（不是精通天马），春风和ktm有了深度合作，也帮忙组装（部分生产）了ktm200/390duke，rc390车型，也就是ckd，这样的方式虽然降低了价格（虽然也不是很低），但整体质量和质感真的对不起橙色军团的水准。我去观察店里的实车，有的车架车漆颜色不均，并且皱成一堆，也有不少车友反映发动机和减震漏油的现象，就连发动机功率与国外版本相比也有一定的缩减，这很不ktm！

3阿普利亚gpr125

这个其实大家不会怎么意外，因为许多人可能并不熟悉这个品牌，它在国内的响度甚至不如比亚乔，当初叫比亚乔gpr125多好，哈哈，开个玩笑。原本宗申和阿普利亚是很希望能将这款教练车造好的，这款车的原版是国外很有名的德尔比125，是欧洲很多车手启蒙用的教练车，相当暴躁，也是真正的小排量仿赛车型。而阿普利亚gpr125交给宗申比亚乔生产，水平确实大大降低，最大功率降低到11.8kw，最大扭力12牛米。原厂轮胎真的很辣鸡，完全不符仿赛定位，整车漆水做工也对不起阿普利亚四个字，其他车身部件也很粗糙，例如后脚踏，后摇臂。整车也就那副进口车架值得称赞了。虽然背负着冠军车型的光环，但还是让人有不小的失望。

4春风150nk

这虽然是一款国产车，但是这款车是有高追求的倾向的，从ktm那里学习得来的车架技术被很好的应用在了这款车身上，虽然离ktm相距甚远，但也算是国内翘楚，弯道表现非常优秀，那时唯一让我觉得过弯有欢畅感的国产150，这副车架也让整车很整，没有松垮的感觉。可是，车上其他部件却拖了这副车架的后腿，原来夜猫用的发动机用在了这款车上，但是，作为一款水冷发动机，却只“压榨”出了8.8kw，官方还曾经宣称10.8kw，有点不诚实啊，最高转速也不高，没有突破一万转，发热量也不高，动力也不大，为什么要做成水冷呢？而宣称为了减轻簧下质量的钢管编织后平叉居然实称比同级别普通钢管后平叉重量重！这还是老款，后期加厚的更重。因此，这款车很多耗子屎打烂了这锅汤啊。如果其他部件也跟得上，这款车一定会成为国产150中的精品。