近日，北京市工商局会同市质监局、市公安交管局等联合约谈本市大中型电动自行车经销商及部分销售门店代表，7月起，北京市工商部门将依法查处仍在违规销售电动自行车的商户。随着北京对电动车管理的收严，以及电动车新国标的实施，流入北京的超标电动车将逐步消失，北京电动车市场将迎来新一轮洗牌。北京一旦开展工作，全国各地市相继出台政策！

电动车，作为代步的工具，它价格实惠又方便快捷，深受老百姓的喜爱。但是在方便的同时，也出现了很多的安全隐患，据有关部门统计，光电动车一年事故3.1万余起 ，成为了“马路杀手”；

“从目前电动自行车发生道路交通事故的情况来看，涉及的电动自行车80%以上都是超标车。”民警说，所谓“超标”主要表现在车速超标和自重超标。

目前，随着电动车的快速发展和对电动车质量的需求增多，市场出售的大部分电动车既不符合《电动自行车通用技术条件》要求标准，也不合符轻便电动摩托车或电动摩托车的技术指标要求。

由于电机功率增大，最高时速甚至达到60公里/小时以上；同时车辆体积增大、质量超重，电动车车轮接触地面面积小，稳定性较差，刹车时摩擦系数小，制动距离变长，车辆制动性能降低，“两个原因叠加，极易造成交通事故。

这些事故”也引起了国家的高度关注。前段时间国家出台相关政策，对农村电动车乱象做了整顿，明确规定不符合条件的电动车禁行。很多农民朋友对此很是不满，既然你不让我们上路，干嘛还要卖给我们，这不是坑人吗？关于这个问题，相关的规定也来了，用不了多久，像这些违规的二轮、三轮电动车就会禁售了。

违规电动车的的评判标准

1、重量：如果车辆本身的重量超过55公斤的话，就属于违规车辆了。如果整车重量过重，碰撞时冲击力也更大。

2、时速：车速若是超过25km每小时的话，也算违规。之所以做这样的规定，是因为如果车速过快，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易发生碰撞，甚至出现侧滑摔倒等失控现象。

3、马力：马力超过400w就属于违规车辆。马力越大，车速越快。像有些年轻的朋友很喜欢在道路上飙车，像这种大马力的自行车发生事故，后果都是死伤。

买到超标电动车怎么办？

根据相关规定，电动自行车的销售者应当向购买人承诺其销售的电动自行车符合国家标准；因不符合国家标准不能办理登记的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求销售者履行更换、修理等义务。