2019已上市的大贸车，你期待的都来了么？

2019年已过去一大半，那些年初说要引进的大贸车款到底来了多少？那么本篇文章就让车友了解一下。

注：该篇主要以新款大贸车并已国内上市车型为主。

川崎Z400   售价4.68万

今年车友最为期待400cc中量级运动街车，当然是川崎Z400，Z400在5月份北京发布，该车全LED液晶显示屏，分体车架，电子油门，液压离合，DTC手自一体，电磁悬挂，多种运动模式。

Z400让车友比较担心的问题就是会不会被阉割，上次发布后，参数上来看保持与海外版相同的参数，最大功率可达到33.5KW，Z400动力平台与najia400相同，水冷399cc直列双缸DOHC发动机，沿用Kawasaki滑动离合设计。

雅马哈MT-09  售价12.98万

今年比较让人惊喜的就是雅马哈了，尽管NMAX-155没来，却迎来了两款排量更大的，其中MT09威名响彻车坛已久，雅马哈MT-09采用了MotoGP赛场技术，YCC-T电子油门控制系统。这套技术利用电脑控制气门实时精准的调节进气量，保障充足动力的同时，让操控更为顺滑稳定。

MT09最让人着魔的就是搭载一台三缸的发动机，三缸发动机最大的优势综合了双缸发动机与四缸发动机的优点，成为很多人兼具运动与休闲的骑行选择。而这台MT09就是这样一台三缸的暴力怪兽。但是这台怪兽更加注重的是超大的扭矩，也正是如此，被很多车友称为扭力大师。

雅马哈XMAX300 售价6.28万

新车继承了MAX家族精悍的外观造型，它曾获得过红点设计大奖，主要配置上的亮点可调节风挡和手把位置、多功能液晶显示屏、TCS循迹防滑系统、无匙启动、轻量化车架、全尺寸马桶空间、12v点烟器插头、缝线质感的内饰等等。

动力搭载292cc单缸水冷发动机，该动力针对XMAX的定位量身定做。其采用了YAMAHA新一代Blue Core技术，能够在消耗更少汽油的前提下，挤榨出更多的动力。发动机采用了偏移式气缸，降低了摩擦损失，动力输出得以提升。

KTM790DUKE 售价12.68万

2019款全新KTM790DUKE并列双缸发动机和轻盈的车架给驾驶者带来无尽乐趣，这款799cc并列双缸发动机最大马力105 hp / 9000rpm，最大扭矩86 Nm /8000rpm，标准配置包括ABS、倾角牵引力控制器、上下快速换挡、骑行模式等配置。

前面摩托财智发过一篇文章，KTM与春风的合作，会生产800cc系列车型，目前国内工厂还未竣工，不过未来KTM790DUKE如果在国内生产，售价肯定会更让车友接受一些。

BMW F850GS 售价14.09万

宝马于今年6月官网公布售价，正式开启售卖。

动力方面，全新的853cc双缸发动机采用了类似异步双缸的工作方式，90度偏置曲轴及270/450度点火间隔，搭载双平衡轴，最大功率70kw/8250rpm,最大扭矩92N.m/6250rpm。

本 田

很早之前有消息称本田将大贸引进车款为PCX150，如今尘埃落定，PCX150以CKD方式国内销售。其他并未公布全新的车型引入，但本田众多车款已经在国内销售很长时间了，很多车型也已经进行2019款换代更新。

杜 卡 迪

杜卡迪几乎是全系大贸，因此也不必担心哪款车型会进不来，新车国内上市只是个时间问题，因为2019更新车型比较多，因此仅列出具有代表性车型。

哈雷

哈雷进入国内市场已有十多个年头，国内上市车款众多，各系列滑翔、巡航。今年爆出哈雷与钱江合作，看来在国际环境的大背景下，合资才能降低成本，希望合资后能有个平民一点的价格。

凯旋

2019凯旋首批引进车型，科技结合英伦复古情怀的凯旋摩托车能否在国内打开市场？让我们拭目以待。

以上就是目前2019年到9月大贸上市车款，虽然有些车型不能如约而至，但还是比预期好很多，比如雅马哈。那么，下半年，还有几款即将大贸进口车型：

川崎W800   时间未知  预计售价10.19万

川崎Versys 1000    10月15左右  预计售价15.9万

KTM790ADV  预计10月 售价暂未了解

因篇幅有限，阿普利亚、印第安暂未列出