入手SWM SV440以后，平静的日常一去不返

先从一个月前的提车说起吧！一波浓汤➕流水账来袭！首先感谢张老板，给这么优惠的价格提车还帮我打理了很多小细节！这次换车让我回想起曾经若干老坐骑，突然想明白一件事，其实我从小到大等于在做一件事：我喜欢操作媒介去体会物物触感。从小时候头一次拿起画笔起，操作笔在纸上描绘表达想要的东西，这种方式非常直接亲近，并深深吸引我令我投入，这么一想不光画画，做雕塑做皮直至骑摩托这件事等等亦是如此，这些事的本质是一样的，操作带来的精神投入与快感。

虽然目前还是个新手，而且在这之前我对摩托的认识还停留在键盘图侠，没什么概念，直到偶然机会我接触到了摩托，别人为啥爱摩托的点可能get 不到，也许是觉得帅还是各种，不过我是被这种驾驶机械的感觉吸引了，人操作车发动机提供动力轮子轮胎与地面摩擦提供反馈这种感觉不就是画画手笔纸、做雕塑手铁架子泥巴木头，做皮具手皮一样么，都是一回事（其实我还想说打游戏也是，都是这种操作瘾，只是精力时间投入比例问题和能不能给生活带来好处罢可能是胡扯[奸笑]）以前刚开汽车时候也有过这种上瘾的感觉，不过骑了摩托后就觉得开车犹如画画时候手上带了手套，触感被过滤了。但汽车我还是一样的爱，毕竟开车和设计车是两回事。

说了这么多其实想通过我选择摩托这事分享下心得，用心体会你选择的那样事物的所有环节。

-跟老板合影，当天从海淀骑回朝阳边境对一个头次骑挂档车的我来说简直了

-那会还玩自行车，天天练定车攀爬，没太练出名堂没轻摔

-那会啥都不懂为了上班买的第一个通勤

-不想拎电池依然啥都不懂入了辆国产伪罗马假日vespa，还是个油的，就想着外观好看，不过就这辆小破车让我初步感受到了摩托的快感，虽然毫无性能可言，电动车根本给不了燃油机那种扎实感！

-研究了半年就这车了，没得选这车哪方面都合我尿性

-这是提车回去的路上，现在比这模样要屌一点

SSGP练车日

-8字弯，效果还是挺明显的从占两车道才能绕一个圈练到单车道

-绕桩，那会还没那么热正好赶上个阴天幸运

-石教练讲解理论和技巧

-当天还有俩大哥，金翼和宝马1600，跟我们这些小车绕还是略吃亏

-公司评审，西服➕scrambler走起

小改怡情

-其实这波改装是由于首扑被迫提前了，也算因祸得福了吧，早改早超生，档杆手把牛角全弯了，其实还是挺喜欢原装那种偏越野的高车把，只是既然要换把就不换原厂的了，而且那种型真难找，而且基本断货要一个月等不及了，牛角咨询了下spc马老师，他的建议是只要不换液压都没有明显改善，所以果断档杆和牛角定原厂的

-Renthal的大雁把，本来想买黑色没货，装上之后发现钛色挺好看，把套也换成大颗粒，为了配合这种全地形胎的颗粒感和scrambler的风格基调，也没选新颜色，也是想与整车色调更统一些就黑的了

-后期自己补了个灯罩，下一步该换胎了，可惜才骑一个多月等回点本吧

-加高了前泥瓦，跟加高的后泥瓦更呼应，这么改的目的一个是为了营造更野的气质，另一方面显得更提气，就像女生穿高腰裤显腿长一样😏，视觉上前后泥瓦油箱车座能连成一条趋势线

-前泥瓦并没有直接顶前叉横梁上安装，而是把两侧的原本的链接块裁掉了按照sixday那种连接方式，不然显得车头太高大，用原装泥瓦改的兼顾了一部分实用性，链接方式也给油冷器留了点位置，没上到油冷脸上😂这个环节全部手工裁掰弯，比我想的费劲好在完成效果自己很满意。最后我自己觉得这个蓝条moto3配我蓝瓶太tm帅了

Against the weather

-赛克的粘贴彻底报废

-甩泥最惨的是大灯

风景好，林道骑得爽