请放过力帆ADV踏板吧

自从力帆踏板跨界ADV车型发布以来，可谓是引爆了摩友圈，各大论坛上面不乏谈论的帖子，其中褒贬不一。说到运动踏板，首先想到本田X-ADV，有人说力帆抄袭，别老跟着人家屁股后面学等等；也有人说为什么一提到国产就有人喷，好车是需要时间慢慢来呈现出来的。

讲真的，力帆ADV车型的推出，也算是圆了摩友们的运动ADV踏板梦。对于大贸车十几万的价格，如果不是土豪，相信很多人会望而却步了吧。

力帆ADV踏板将于后天（1月18号）在全国经销商大会上亮相，作为今年三款车中的唯一一款运动踏板车，可以说是让广大摩友眼前一亮。终于可以去体验运动踏板车的感觉了。

而厂家将这款车型号定为LF150-T,单从名字上看，就知道的是150cc排量的踏板车。这几天的网友们一直再说，排量会不会太小，小编觉得，作为普通踏板骑还是很不错的选择，如果拿它去越野和跑长途，动力方面确实不足。

力帆的ADV

本田原版X-ADV，还是不一样的。

从力帆发布的ADV车型的图片细节上来看，和本田X-ADV还是有很多差别的，力帆还是很有自己的风格的，独特的车头设计，大灯部分比较明显，让整车有了很高的辨识度。略显不足的地方转向灯设计的偏小了点，显得比较单薄。

力帆ADV踏板采用了倒置式前叉，后侧置减震，从前挡泥瓦上可以看出这款车配备了ABS，同时配备了一块面积较大的液晶仪表，并且貌似采用了后铝合金摇臂。

力帆LF150-T作为国内首款ADV踏板车型，参数与后续体验是否真的硬核，还有待后续测评。但面对国内车友们对于排量方面的需求，从150cc的排量上面看，无论功率与扭矩参数上有多么强大，动力方面显得有些力不从心。

所以真心希望后续力帆厂家能看到150cc排量动力方面的不足进行改进。因为定位与ADV运动车型，动力方面要跟的上。从厂家的角度来思考，动力提升价格必然上一个台阶，力帆想打价格的优势，但从需求上来看，动力的提升会带来更加广阔的市场需求。

从目前力帆ADV车型来看，总体感觉还不错，对于大贸车十多万的价格，有明显的优势，对动力不是那么追求的人来说是一个不错的选择，各种配置也还满意，外观也是很不错的。

本田X-ADV

光阳的ADV踏板，也有一点类似的感觉，怎么就没人喷呢？

最后小编想说对于网上那些人说的抄袭发表下个人看法。其实从图片上看是有点类似，但完全谈不上抄袭。中国摩托车企业还普遍较弱，更面临市场严重下滑、品牌和渠道集中度不断提高的困境，力帆能够在困境中积极开发新品，虽有借鉴，但还是值得肯定的。我们不能站在道德的高地去随意指责别人，很多人终究是嘴上说得漂亮，开口就是一副正人君子，事情真要搁自己头上就不会和说的一样去做了，

力帆LF150-T，仔细对比下，除了大灯外，整车线条也有很大不同的。

一个品牌的成长都是经过去模仿其他品牌开始的，本田就没有过模仿过欧美大牌车型么？这种ADV踏板是一个新生品类，代表产品太少，等以后出得多了就见怪不怪了。键盘侠们，请放过力帆吧，适度借鉴，太正常不过。关键是力帆要把这款新品质量、性能做好，说不定就是一款爆款运动踏板。