一、银钢mini边三轮

价格：12800

介绍：150——200cc风冷发动机

小编觉得，这是一款失败的挎子，无论是在排量上和外观上。可为什么它就莫名其妙的火起来了呢？原因就是银钢抢得了先机，眼睛贼亮，看准了商机。在它之前，可买到的正规挎子就是嘉陵大公鸡，售价47800，除了不差钱的，大部分人都望而却步。所以银钢做了第一个吃螃蟹人，在之前mini系列的基础上，去路边电焊铺照着轮椅做了个边斗，又借了摩博会的光，急急忙忙就上市了。大家伙儿一看，12800块，还能上牌，还能摩旅。大不了少出去喝几顿啤酒，稍微一咬牙，结果就买回来了！

二、洛嘉边三轮

价格：15800

介绍：200CC——250CC风冷发动机

说起洛嘉，可能大部分摩友都不太熟悉，闻所未闻。小编就给大家科普一下。洛嘉全称：洛阳洛嘉海兰德车业有限公司 ,属于洛阳北方企业集团，中外合资。旗下还有个品牌，大阳摩托。

这款洛嘉挎子，小编认为外表是目前小排量挎子里最好看的。外形很靓丽，边斗有种长江750的味道。说明了什么?厂家设计是走心的，设计师没睡着。正常的大小，还有股复古范儿。跟边斗搭配起来也合适，就是整体看起来很单薄，不像银钢那样短小敦实。当然了，单杠风冷200的发动机，想秀体型也没肌肉可用。最最重要的，它是正常体型，不显得小家子气！

三、叛逆者（海陵）边三轮

价格：17800-19800

介绍：250CC——300CC水冷发动机

小编认为，这个车呢，名副其实的贴牌车，组装车。因为像银钢，洛嘉这些，都是有自己的生产线。叛逆者呢是委托其他工厂进行组装生产，然后用其他车的合格证。比如两轮就是喜马的合格证。就跟张雪的自由系列是一样的。自己把车设计出来，然后找代工生产。这车到现在为止，名称比较混乱，艾凡赫250，海陵250，叛逆者250，小编也有点迷糊，到底该叫他什么。但是你看车型，都一模一样。就让人搞不清到底是谁生产的。比如在摩博会上，海陵就展出了这个车，小编一看报道就懵逼了，这不就是叛逆者边三轮么，怎么又成海陵的了！

四、大地鹰王边三轮

价格：22800

介绍：350CC水冷发动机

此车动力一般，口碑一般（参考两轮），做工一般，操控一般，售价一般。外观和名字比较唬人，乍一看还以为美国进口呢。大地鹰王呢，摩界称其为：大地修车王。肯定是和银钢叛逆者一样，就看谁比谁小毛病多了，谁就是修车之王。你要喜欢他的双缸和外观，可以买来试试！

五、鑫源边三轮（周末风）

价格：32800

介绍：400CC风油冷发动机

这车适合摩旅、城市党，颜控。压马路，带个妹子（漂亮妹子），当然更适合妹子骑，强强联合。鉴于它的体积，如果你所在的城市车多，也是会一样跟着堵车。不过可以抽空钻个非机动车道，就看你那儿的非机动车道宽不宽了。不过小编觉得都不是问题，有这么好看的车，就要骑出来显摆嘛，都是堵车，把自己当成一道风景，让别人看看，也是生活！

六、嘉陵边三轮（大公鸡）

价格：47800

介绍：600CC水冷发动机

其实这个发动机的数据并不是很出彩，甚至有人觉得这就是嘉陵仿制本田90年代的技术（小编认为当时的嘉陵还没这个本事），只不过让老外给匹配下电喷，老外这方面玩的比我们强。咱不管它是咋来的，小编认为发动机还是挺符合要求的。无非就是嘉陵出钱，说我需要个什么样的机器，拿来干什么，然后你们就根据这个标准给我往出设计。以AVL公司的实力，设计个双缸机器肯定是没啥问题的。但是鉴于它是个边三轮，还是军用。单杠皮实耐用，故障小，低扭大，就很适合摩旅和野外游玩！

七、新“长江”650边三轮

价格：53800

介绍：春风650同款发动机

此车适合那些不缺钱又有情怀的玩家。这5W多的价格在那摆着，无非就是买个新鲜。拥有此车的人，绝对是灰常拉风流弊的存在。冲着它老长江的造型，新时代的潮流，（电喷，双缸，能上牌）是值得的。毕竟该装的X都被你装了，还有啥不满足的。冲着质量和口碑，不值这个价，大公鸡的份量在那儿放着。就不说还有个复刻的海陵750呢，还有个价位更低的银钢350呢，还有个小白脸的鑫源等着第三者插足呢。所以说，新650时刻菊花都很紧，一不小心就会爆满山。至于操控，新车只有宣传，木有实际的评测，小编也没啥可说的。一辆车颜值是外在，操控是内在。650要是在操控上能更上一层楼，那会给它加分不少，至少成功了一半 。如果就像是小银钢这样的骑行体验，那还是趁早滚蛋吧！

小结：综上所述，国内放开了边三轮的上牌政策，喜欢侉子的朋友可谓是春天来了，但是侉子所需的驾驶证是D照，切不可拿着C照和E照去骑侉子，否则伤的就不止是感情了，还有我们珍贵的12分！

既然侉子可以光明正大的上路了，那么对于驾驶侉子，你必须要知道以下技巧，否则肇事撞人可就是你的不对了！

技巧一

很多摩友买来侉子才发现，自己多年的两轮摩托车算是白骑了，坐到侉子上居然连最起码的转弯都不会了，其实这是正常的，新手骑侉子，重心往往靠挎斗一边，转弯也不敢打死龙头，生怕摔倒，左脚不自觉的要放到地上去支撑。这个无需担心，找一个人少的地方，多练习一段时间就能完全驾驭侉子了！

技巧二

在坑洼不平的土石路上行驶使，尽量采取低挡慢行，条件允许时应采取曲线行驶的方法，绕过坑，洼凸，尖，必要时可采取半蹲的姿势驾驶，双手用力控稳车把，乘坐人员尽量乘坐后座位，便于驾驶员选择较好的路面，减小三轮车辆边斗的压力，以免侧轮集中受力损伤甚至侧翻！

技巧三

田间路上行驶时，车辆尽量避开松软的路面，乘作人员乘后坐位，以减少侧边轮的压力。雨后的田间路要注意塌陷和防滑。

技巧四

盘山路上行驶，多数盘山路一面靠山，一面崖，路面较窄，有时下雨从山上冲下来的沙石堆积，形成路障。在这种路况下行驶尽量靠内侧，乘员也靠内，始终向内侧配重。保持侉子的平稳行驶，在此基础上尽量控制车辆匀速前进，转弯时要减速慢行，先鸣号再通过；会车尽量僻开弯道，必要时选择安全位置停车僻让！切不可在山路飚车！

总结：玩侉子就是用来跑长途，跑摩旅，周边游的，侉子带行李比较方便，载物能力极强，甚至车队5个人的装备都可以放到侉子上，可谓是组队摩旅之中，最靠谱的奶爸车！ 而且跑长途的都知道，两轮最怕烂泥路，不停的摔，车越大摔得越惨，可是侉子却没事，谁叫人家是三个轮，任你道路泥泞不堪，我自巍然屹立。但是如果你买来侉子只为市区骑行的话，小编劝你三思而后行，汽车堵车最起码人家还有个遮风挡雨的地方，而侉友则要遭罪了！