凯越、贝纳利、三阳、力帆新车接连发布 究竟是谁蹭了谁的热度

说来也巧，近段时间国内厂商似乎有了一种超乎寻常的默契。新品上市，售价公布也是一波接着一波的来。对于一直默默关注着国内摩托车发展的“假骑士”小编我来我说，更是看的一个热闹。

不过在开始和大家闲聊之前，笔者首先为各位看官汇总了近段上市的这几款新车：

1、先拔头筹的凯越400X

一张图片。一个售价，继承了凯越500X的意志，凯越400X也是高举着火把，点燃了清明假期里的摩托车战争。

29800元的售价，以及宗申TC380R双缸发动机，378cc排量，28.5/9000的最大功率和35/6500的最大扭矩。对比去年才上市的500X，这种减排量，降售价的方式推出新车型，从单一角度来看不失为在隆鑫500cc发动机供货不足时期，一个填充凯越新品牌产品线的不错方式（PS:500CC家族复古和相关车型暗恨都是友军不给力）。毕竟产品的不断推出一仅仅是保持了500X带来的品牌热度，对于后面的投资商也会说上一句不错哦！

2、幼狮分身术，贝纳利小幼狮250

作为2019年贝纳利推出的首款新车，在去年就已经吸引了不少眼球的小幼狮成为先锋大将杀入战局。

自首次被推出幼狮以来，作为钱江贝纳利旗下一款美誉度和槽点最小的一款车型一直以来都是撑起贝纳利大排量车型销量的主力军之一。此番小幼狮的推出不管是为了延续美誉度，还是在贝纳利新款502C和752车型强行抽离幼狮500关注度后的进行的一次以排量等级切割的市场等级分划，仅就目前市场反应来看这一步也是走出贝纳利在国内的精气神。

3、三阳踏板大军驾到

所谓新品发布一时爽。一直发布一直爽。在去年年初发布了数款车型的三阳，今年依旧气势不减，又是4款车型闪亮登场。

不过让小编比较疑惑的三阳在国内的新品推广上似乎陷入了魔比斯环困境，新品上市时期各种消息热火朝天，上市期一过就如浮云般不再掀起一丝波澜。假如你不是三阳新车型的用户，脑海里出现的第一想法难道那几款车型又扑街了吗？

作为目前国内摩托车市场中占比最大的小排量踏板市场，面对着其中占有大半壁江山的豪爵等合资品牌的，如何发起有力的冲击？借助着国四产品更新，各品牌车型价格全面调整的时期，加大后期产品市场宣传造势，在风口才能迎风起飞。

4、新品大军第四波，力帆KP350

都说事不过三，姗姗来迟的力帆KP350，确实让笔者第一感官有些审美疲劳。所以小编决定...

KP350来了，让小编不由的想起之前上次KP家族车型KP250，从小编目前得知的市场反馈来看，似乎好像真的是扑街了。

近期来力帆集团的摩托车业务给人的感觉就是有些萎靡不振。在19年年初，力帆好不容易亮相三款新车，稍微让笔者这方吃瓜群众感觉原来那个没有烂到这么彻底的力帆回来了。结果首先上市了三款车型中车友槽点最为密集的一款车型。笔者真的只想说一句，WHAT ARE YOU 弄啥了！

当然不能一味吐槽，此次KP350的推出，在价格上可以说是延续了KP250的价格屠夫战略。有零有整的24780元的超低售价，笔者第一眼看上去真的有些感动，这是真的降到低价了啊。对于打算买车或者换车的各位看官，如果你的预算不是那么充足，这也是一个选择。

说到这里近期上市了几款车型笔者也是大致的和大家介绍了一下，文中也是个人一些不成熟的观点，有不同看法或观点的可以在评论留言讨论。