地表最强250，小忍者成功上位？

自本田发布CBR250RR以来，这辆车就被公认为是地表最强250。可随着新款Ninja 250的出现，这种情况似乎有所改观，新款小忍者大有成为250级新皇者的势头。

发动机上两者相差不大，都是并列双缸水冷DOHC 249cc引擎，但小忍者发动机行程比CBR250RR小了0.1mm，压缩比上却高了0.1。

从账面数据上来讲，小忍者已经实现了对于CBR250RR的超越。马力上比CBR250RR大1匹，扭矩上也大1Nm。但CBR250RR拥有三段动力输出模式，这是小忍者不具备的。

两者ABS版的重量上都是167kg，这也是现在双缸250最轻的重量了。小忍者是用发动机分担了一部分车架的功能， 来实现轻量化设计。CBR250RR则是使用了轻量化的车架，后摇臂来实现减重的。

在前减震上，小忍者是正立的41mm前叉，转向会更灵活。CBR250RR是倒立的37mm减震，运动性更加优异。在后减震及轮胎规格上两者相同，但新款小忍者将使用邓禄普轮胎。

制动方面，前制动都是310mm碟盘配双活塞卡钳，后制动上小忍者是220mm碟盘配双活塞卡钳，CBR250RR是240mm碟盘配单活塞卡钳。

灯具上CBR250RR全部为LED灯，小忍者在转向灯上使用了卤素灯，其余为LED灯。

两款车的仪表都很漂亮，不过小忍者的仪表造型更为出众一些。

从上面的比较来看，两者的差距不大，只是从现在的数据上来看，小忍者更具轻微的优势。地表最强250的荣誉到底花落谁家，等到小忍者正式上市，两者就能一较高下了。

据悉新款小忍者会在2018年春季上市，价格上应该不会有太大的变化，还是很让人期待的