凯旋的1050cc三缸高科技街车Speed Triple RS，2019款实拍

将跑车的大包围脱下，然后改用短身的消声器、加装护板及换上大圆灯，这是现代Street Fighter的基本元素。过去，骑士都是采用日本大包围跑车改装Street Fighter；1994年，Triumph乘着NK兴起之势，推出Street Fighter风格的Speed Triple，事实上编者认为外型更贴近当年标榜简约的NK车。经过25年进化，新款2019 Triumph Speed Triple RS的装备与新世代高科技NK街车看齐。

近年的NK车越来越Superbike化，马力不断暴涨，然而Triumph Speed Triple并非在马力方面着墨，工程师看准直列3气缸引擎的纤巧优点，致力提升车辆的畅顺油门反应及灵活操控性能。最近，全新2019 Triumph Speed Triple RS版抵港，

虽然骤眼看与上一代相似，但车身很多细节有新设计，1050cc的直列3气缸引擎同样获得大幅改良，压缩比由上一代(2016款)12.25 : 1 提升至12.92:1，原装选用了更轻量输出更佳的Arrow 钛合金双出排气管，声威力猛，令马力与扭力亦由上一代140ps / 9,500rpm 及 11.42kg-m / 7,850rpm，提升至148hp/10,500rpm及11.89kg-m / 7,150rpm，使低、中及高转马力与扭力输出更平均及强劲。

2019 Triumph Speed Triple RS选用了全新的5吋TFT显示屏，俱有6模式可以选择，

并加入现时最流行的Keyless无匙设计，时尚美观与实用兼备。

2019 Triumph Speed Triple RS 使用电子油门，厂方能够把现时顶尖电子功能加入新车上，例如提供5个马力模式供骑士选择，包括Road(街道)、Rain(湿地)、Sport(运动)、Track(赛道)及Rider-configurable(自定)，当然还有减低尾轮打滑的循迹系统及CORNERING ABS 弯道防锁死刹车系统。

2019款新增加入CRUISE CONTROL 定速巡航，舒合长途驾驶时使用。

Triumph Speed Triple RS沿用铝合金双翼樑车架，但环抱引擎顶的部位采用圆管型设计，这成为车辆特色之一。两盏菱形大灯同样是Triumph Speed Triple R的重要标记，新设计的造型改以较圆浑的外观，车身两侧、前挡泥板及排气喉采用优质碳纤维物料，精美轻巧。

避震方面，

前叉是一对高级43mm Ohlins NIX30，拥有全方位调校功能，

而尾避震是Ohlins TTX36 RSU，同样拥有全方位调校功能。刹车系统同样采用顶级装备，前制动是一对Brembo monobloc 4活塞刹车卡钳配一对320mm浮动刹车碟，

尾是Nissin 2活塞刹车卡钳配255mm刹车碟。

设计像昆虫的孖圆电镀大灯别树一格，从此成为Speed Triple独有特徵。