盘点国产摩托车值得点赞的工业设计

现在市面上摩托车品牌多元化，技术迭代更新，越来越多的摩托车在国内生产销售。作为一名工业设计专业的工程师，今天就由笔者带着各位来看一下近几年国产摩托车的优秀设计吧 。

写在最前面：第一秉承着好设计就应该被更多人记住的初衷。第二本文只介绍国内合资或纯国产品牌的车型设计，例如本田的DCT川崎的机械增压这类高端设计尚未下放到国内，不在本篇文章范畴内，尽量讲普通摩友接触到的功能，OK我们开始~

一、钱江贝纳利：折叠钥匙

作为国内摩托车企业收购国外品牌的代表企业，其实贝纳利在车辆设计上下了很多功夫，其中我认为对国内车型影响最大的是钥匙，贝纳利从2012年开始率先采用折叠钥匙，外观好看，而且实用。后续更多摩托厂商效仿学习。这一点上贝纳利，车好不好不知道，但是在钥匙设计绝对好评。

二、宝马：一体化远近光超车灯

作为欧系摩托车代表，2021年开始由隆鑫在国内生产C400系列车型，所以这篇文章也把它写进来，宝马很多精巧设计，但是最灵性还是这个集合远近光切换的超车开关。这个设计非常巧思，一个按键向外拉是固定远光，向内按是切换远近关超车，而且非常省按键地方且合理，值得学习。

三、建设雅马哈：节能提醒灯

作为雅马哈在国内目前唯一的合资厂商，雅马哈创核科技Blue Core“蓝芯”动力平台还是有点东西的，其中最有趣的设计就是ECO节能提升灯，当驾驶员在经济发动机转速时，将会亮起节能提示灯。培养驾驶员好习惯。好设计值得点赞。

四、夏杏三阳：马桶内熄火防盗开关、双闪转向优先

作为宝岛品牌，三阳机车的产品设计一直报以以人为本，踏板车型大部分都设计了一键开启座凳的按键，大踏版车型双闪转向优先。一部分车型还在马桶里设计了单独的熄火开关，就算打开电门锁也不能启动车辆，对于防盗有很大的作用。最新的小踏板车型还加入了TC防侧滑、三零科技的悬挂系统等等。确实三阳在设计上是一家说人话的厂家，点赞。

五、新大洲本田：智能钥匙系统

本田作为世界摩托车品牌的龙头老大，黑科技并不少，DCT、自平衡、安全气囊等等。但是真正下放到国内生产的技术就少得可怜，唯一可以拿来说的就是本田自己的智能钥匙系统，早在19年就率先使用在了125CC车型中，也算是敢为时代先了。不过目前国内摩托企业以及完全攻克了智能钥匙系统，甚至做得更出彩，等下我们再聊。

六、轻骑标志：前储物箱、仪表下手机支架、侧踢怠速热车

标志摩托，作为一家浪漫的法国企业，世界上第一台塑料外壳踏板车的制造者，拥有很多优秀的工业设计。其中老款车型采用前置储物箱是从上世纪60年代传承至今，不过现在相关车型都已经停产了。目前值得说的是，SF4车型仪表下的两面预留手机支架安装口，以及姜戈的侧踢断油系统，保证驾驶员在支着侧踢时，拧油门不供油，在传统的侧踢熄火设计之外增加了热车的实用性，点赞。

七、济南铃木：一键启动系统

在国内所有车企中，济南铃木绝对是在技术下放最成熟的，来自motoGP赛事的技术，一键启动，即一次按键自动打火至车辆启动功能，最早是搭载在铃木大贸铃木GSR1000车型上。不过济南铃木目前在自家125CC踏板车中应用上了该技术，绝对优秀！

八、赛科龙手表形智能钥匙

最后我们来聊一个国产品牌，宗申赛科龙，作为注重科技应用的国产品牌，赛科龙在2022年新品发布会上高调发布了自家最新款RT3车型，其中最引人注目的就是赛科龙智能手表钥匙，这样驾驶员可以在戴着智能手表的情况下解锁骑行车辆，这是国内厂商尝试机车物联网的第一步。很酷炫并且实用的设计，真的很赞！

当然，国内摩托车品类很多很多品牌车型，也很有很多优秀的功能设计，笔者可能没了解到，欢迎大家评论补充。