MotoGP车手人身部品简介

相信喜爱两轮的车友都很清楚，骑车最大的风险便是当骑士不幸倒地时，除了碰撞外，肌肤与地面的摩擦也会为后续生活带来诸多困扰，轻则忍痛一时，重则影响美观。而在动辄时速高达 360km/hr 的 MotoGP 赛事当中，有时即便车手转倒，只要车辆没有严重损伤，骑士也没有太大的伤害，多数骑士几乎都会扶起车辆回到赛场上继续争取积分，而能有如此表现就要归功于保护性十足的安全头盔与连体皮衣了。

（赛车世界中不幸的高强度撞击绝对不是开玩笑的）

轻盈的防护，耐磨的材质

通过 MotoGP 官方制作的 3D 动画影片，首先可以看到车手需配戴重量低于 1.5KG 并符合 FIM 官方认证的安全头盔，同时内衬必须完美服贴骑士头型，以达到最佳的防护力。

（安全头盔并非越轻越好，须有一定的配重比例，同时内衬也必须完整贴合骑士头部方能发挥最佳的保护性）

接着，为了保护不幸转倒后最容易下意识伸出支撑身体的手部，手套外层多数采用耐磨且柔韧的动物皮革制成，内层则采用广为人知的高强度 KEVLAR 凯夫拉纤维材质进一步提高抗磨系数。

（除了耐磨外，各大厂家也通过碳纤维、钛合金等高强度材质加入进一步减低手部伤害）

车靴部分规格则更为优异，车靴必须有高于手套三倍的抗撕裂性，而在车手以大倾角过弯时最容易磨到的鞋头侧边部分则配上铝滑块佐以辅助。

（或许是因为脚部相对手来说并不需做出相当繁琐细腻的动作，车靴可以有着比手套高出三倍以上的抗撕裂性）

与地面的最后一道防线

随着赛事多年演进，一件式连体皮衣已成为标准配备，厂车的最高时速与过弯速度也皆不可同日而语，传统仅有的简单皮革搭配加厚的软质防护块对车手而言已不敷使用，经过多年的发展，近年来皮衣部件除了大量导入碳纤维、各种金属等材质辅助，举凡肩部、手肘、膝盖关节部分，前胸、后背与小腿也增添了抗冲击护具。而作为探测车辆极限倾角的手肘与膝盖滑块部分则多以耐磨塑料制成，虽名为耐磨，但在 MotoGP 这种顶级赛事中，通常一场比赛滑块便会耗尽。

（因为火星人Marc Márquez而开始盛行的摩手肘技巧也让皮衣厂商开始在手肘处增添滑块）

（滑块这种消耗品通常一节比赛便可以消磨殆尽，但其实顶尖车手并不会刻意去摩滑块，毕竟能越早直立车身便能越早开油脱离弯道）

科技的结晶，皮衣气囊技术

随着科技的进步，除了上述护具外，气囊技术也被纳入连身皮衣当中，根据官方影片显示，气囊从碰装侦测到充满皮衣仅需不到 20 毫秒的反应时间，几乎是比一般人体的反应时间还要再快十倍，我们都知道，通过优异材质的皮衣，一般来说，普通转倒滑行已不会对骑士构成太大的伤害，而滑行后产生的弹跳、翻转甚至像是 High Side 等则有可能对身体四只产生更严重的伤害，气囊技术的导入可谓是相当大程度的提高了车手安全性。

（气囊碰撞侦测仅需不到20毫秒的反应时间，比一般正常人的反射动作还快十倍）

（可以看到当发生碰撞时，车手身上的皮衣便已呈现膨胀状态准备接收冲击）

通过影片大致可以了解连身皮衣的防护效果，同时从目前市面上来看，随着各大厂家人身部品技术下放市售，一般骑士也可以购买到具有安全气囊配备的高级连身皮衣，当然缺点是较为昂贵，但毕竟不是每个骑士都有下赛道的规划，如果只是一般道路、都会骑乘，相对经济实惠与灵活度更高的两截式皮衣也是相当不错的装备，至于人身部品怎么选择最终还是得看骑士自身的需求，也千万别忘了，连身皮衣仅是最大程度的减低骑士受到的伤害，并非穿上便有如神功护体，谨慎骑车，平安到家才是最好的选择。

（整套装备约低于15公斤，官方也非常趣味的拿宇宙飞行服做对比，整套骑士装备相比宇宙飞行服整整轻了10倍左右）

（谨慎骑车，平安才是真理）