用手工花了700个小时能造出台什么车？

一个车型，推出一百年是什么样的概念？美国最古老的摩托车品牌印第安当年为了纪念Scout侦察兵车型自从1919年推出以来的100周年纪念，为了纪念一世纪以来的点点滴滴，Indian携手比利时的一家改装工作室Workhorse，打造出独一无二的定制车款。

印第安侦察兵系列诞生一百周年纪念车型

700个小时

这辆被命名为“Appaloosa”的定制车，名字取自一种跑得飞快的马匹品种，全车被大面积铝合金整流罩覆盖。

这辆Appaloosa除了为纪念侦察兵诞生100周年，还为了征服直线加速而生，为了呈现这酷似老式加速赛车的外观，改团队用了700个小时才将它设计打造出来。

由一辆2018 款侦察兵 Bobber改装而来的

改装后的Appaloosa油箱仅为2.5公升，为了因应直线加速赛车辆起步时的力道且防止抬头，副车架与脚踏位置经过重新调整，后摇臂也随之加长，加上把手位置调整，使得骑士可以趴在车上骑乘，前后悬吊都使用Öhlins所提供的避震器，并且也为Appaloosa加装上Öhlins钛尺。

本次印第安参加的是无排量限制组别，但引擎必须为四冲程，且马力重量比必须在0.65 bhp/kg以下。参赛号码为19号，借此呼应在1919年推出的第一辆印第安侦察兵。

除了骑乘姿势的改变外，面对直线加速残酷的考验，Workhorse也针对性能方面作出修正，在未更动引擎内部零件的前提下，马力来到了130hp，天蝎Akrapovič提供定制鈦合金排气管、移除环保装置、更换赛车用ECU、进气部件修正...等改装来提升马力，比原先的100hp多了不少，并在前刹车用上了Beringer的卡钳与230mm的碟盘，提供绝佳的制动性能。

谁来骑它？

在Sultans of Sprint加速赛的三场赛事中，Randy Mamola这位活跃于80年代与90年代初期的GP500车手所驾驶，Randy Mamola除了在过去有多次与Kenny Roberts、Freddie Spencer争夺颁奖台的镜头外，也在2000年成为AMA摩托车名人堂一员，2018年被选为MotoGP传奇车手之一。

一款车型可以经历100年，在不断的改款与更新的情形下，虽然外观样式与最初有着一定差异，但是那种精神才是一个品牌最宝贵的文化传承。