升仕310X双摇臂版的优点和缺点

作为真实车主直述一下自己310的优点和缺点，请谅解照片拍的少。

下面列举几项之前没有提到的优点：
1.购入升仕会给你一套电子说明书，并且app上会有很多零件包括外观件的拆卸方法、保养换油方法，这一点很方便
2.由于原地倒过两次车，都是在发动运转的时候，等待几秒就自动熄火了，所以升仕是带有倒车自动熄火功能的，但是好像说明书和各种广告都没有提过
3.近一年的时间，电控没有出过毛病，这里介绍它几个电控方面逻辑的小特色:
捏离合点火，启动后，同时再捏离合和点火按键，是不起作用的，不会像直接点火的车再按点火钮启动电机会通电
行驶过程中，可以变换模式什么的，但程序设定油箱盖电子开关是不允许打开的，只能在停车熄火状态才可以
熄火只能通过紧急熄火开关才行，点火开关怎么按都没用，不知这点是好是坏
是否有欢乐表这边，表速95实际90，表速150实际140多一点，大家参考一下
4.关于经济模式和运动模式，最近特别自己感受和算了算，经济模式油门的反应明显慢了很多，加速无力，省油没看出来多少，但是运动模式比经济模式巡航起来的震动会更加轻一点
话说大佬测试经济模式在7000转会直接变更运动模式的反应，310街车版运动模式百公里加速在6秒，经济模式油门到底直接到了5.7，不知旅行版怎么样，咱也没试过。

关于整车缺点：
1车头部分还是会有偶发的异响
2油耗方面，每天六挡4500转巡航，油耗在 3.7左右，资料里说的3.2升百公里也许是3000来转磨着往前跑开出来的。
3.胎压过高时，后面牌照架，前面减震在过地库搓板路的时候，有可能哗啦响。
4.智联app的导航功能怎么也连不上，反正平时不用也就算了。前轮胎压监测功能，由于已经换过一个新的模块儿了，根据说明书写的方法进行测试是无效的(说明书要求调成学习中，然后跑一跑，再连续冲放气，但实际调成学习中，刚跑两秒钟就会跳回到仪表界面，根本无法测试)
5.其他等想起来再写

说点题外话
350系列已经出来了，但咱也没见过没骑过，也不好说
从图片上对比看，减震应该是有所加强，前后刹车盘都加大了，后平叉形式也更坚韧，而且轮毂采用新样式，看起来也更坚固，发动机也加了机油观察口
但是整车加了近30公斤，最大功率只加3千瓦，最大扭矩2个多，离地间隙降了1厘米。
当初看中310也是因为159的整备质量，另外，最近咱试过保持120以上的车速连续行驶十公里以上，没什么异常，在桥上也很稳定，就是不知新车这六十斤是在哪里了…