布雷斯通蓝卡150旅行版，旅行韵更足

布雷斯通·蓝卡旅行版，在昨天已经正式官宣上市了，那么蓝卡旅行版与之前的蓝卡荣耀版有什么区别呢？首先说下布雷斯通·蓝卡旅行版是为什么等到昨天才正式开售呢？其实期间工厂做了很多事（并不是所谓的产能跟不上等原因），工厂收集了很多媒体及商家用户的建议，随即就对布雷斯通·蓝卡进一步优化，所以一直到昨天才开售。
与自家大哥蓝卡荣耀版相比，虽然同属布雷斯通·蓝卡系列，但两车的定位略有不同，它们的性格也是不同的，所以不要纠结两车的配置差异，你得对号入座。荣耀版更偏向于城市代步，旅行版则更野一些，这点从它们的油箱系统和行走系统等也是看得出来的。
1、外观贴花变化，这是大家一眼能够看到的地方，旅行版贴花有了独特的T标识，整体上观感更加灵动一点。


旅行版贴花


荣耀版贴花
2、旅行版的灯光系统相对于荣耀版来讲，其实外观变化上是不大的，只是新增了远景光灯同时亮的功能，这个也是为了大家旅途能时刻一览无余，毕竟户外骑行不似城市的灯光那样璀璨。



肯定会有人想问，新增一个功能而已，需要那么久的时间吗？其实，你不知道的是这个小小的功能，会让它的电缆线连接方式产生改变，工厂需要重新设计大灯的芯片和电路板，还要考虑大灯内部的散热，并且重新进行配光等等工序。这个工时还是要给到厂家一些耐心的，毕竟从生产、到测试、到最终投产是有一定周期的。
3、旅行版升级了油箱系统，10L的油箱与自家大哥荣耀版的6L相比，油箱加大了近一倍，此项的优化涉及到车架、坐桶、油箱等系列部件的模具更换，因此与前序蓝卡产品不能通用和互换。这就意味着，所以厂家要点时间，慢工出细活儿也是不过分的啦。

旅行版油箱
4、轮胎的更新，轮胎从原本的正新GST升级为藤森壁虎高抓，该款轮胎还是姜戈、维多利亚等一众品牌车型的同款型号，其性能上，其耐磨性能大幅提升，使用里程数是同类型竞品的2.5倍，面对雨天湿路，可以有效缩短刹车距离，防滑性能是比较OK的，这些性能对于长途旅行来讲，是可以轻松驾驭更多的路面，不止于城市的平坦路面，助力你去探索更多的风景。

腾森壁虎高抓（旅行版）


正新CST（荣耀版）
5、对了，旅行版新增了一款海洋蓝的配色，这是对经典的再次致敬，毕竟地中海的风吹到我们东方，除了创新，其复古文艺的风范依旧需要留存。

以上5点是旅行版最为明显的优化升级之处，还有一些不太明显的地方如：旅行版减震、碟刹等部件重新设计调校并更换配套，车辆整体舒适和安全性能将提到提升。此项优化后续也将同步到青春版和荣耀版，并且可以与前序车辆进行售后部件互换通用。相比之前蓝卡的刹车性能和操作舒适程度都带来不小提升，让车子骑行的舒适感得到明显提升，尤其在颠簸路面，对粗糙路况的过滤会有显著提升。这些地方优化后，给旅行版带来了更好的骑乘感受，也更契合旅行版推出的意义。

总的来讲，旅行版的变化不大，算是一个小改款，但它所改动的地方都是大家所期待的，比如油箱、轮胎、灯光、刹车系统等，也都是摩旅路上能实实在在用得到的配置，小改以后的蓝卡，旅行探索的味道更浓，期待大家都能驾驭经典，去探寻梦想的诗和远方！