KTM 390DUKE嫌太贵，那么3.5万左右30匹马力的250DUKE会不会是你的菜？

KTM 390DUKE刚刚正式进入中国市场，前两天小编的朋友想要订车发现现在交定金的话最快也得等到10月份才能拿到车了，可见390DUKE在国内卖得还是非常火爆的。

那么网络中流传着两张有关KTM250DUKE的实车照片，从照片的拍摄环境和铭牌上看，KTM 250 DUKE已经进入中国。250 DUKE作为主攻亚洲市场的车型，进入市场潜力巨大的国内销售也是意料之中，而且与即将到来的390 DUKE相比，前者的配置一切从简，进而将售价控制在一个比较亲民的范围内。

在国内现身的KTM 250 DUKE。

从铭牌中我们可以获知两个关键信息，首先这款车由菲律宾生产，其次是162kg的整备质量，同样作为单缸街车，由春风生产的250NK整备质量仅有150.5kg。

于是小编登上了KTM官网的中国板块，意外发现竟然已经有250 DUKE的相关信息，更更更让小编惊喜和意外的是，在390 DUKE之上竟然有790 DUKE！这是不是充分的说明在暗示着什么？！

KTM官网中国板块中已经有250 DUKE的介绍，

甚至还从里面发现了790 DUKE！

KTM 250 DUKE采用了DUKE家族最新的设计语言，不过在390 DUKE中使用的“剑道脸”没有出现在250 DUKE中，这一点令人感到可惜。

由WP提供的倒立式前叉，再配以BYBRE的对向四活塞卡钳，另250 DUKE的减震和刹车性能可以媲美390 DUKE，但250 DUKE的仪表却继承了上代390 DUKE的设计，这一点可能是为了降低成本考虑。

250 DUKE搭载了一台与390 DUKE相同型号的发动机，两者最明显的区别就是前者发动机缸径有所缩小，排量降低至249cc，而动力方面，250 DUKE拥有30Ps的最大功率和24Nm的最大扭矩，250cc级别拥有30Ps的马力也是很疯狂了。

据悉，在390DUKE上市发布会上，KTM R2R官方也透露出250DUKE上市的消息，不出意外的话将会在今年第三季度跟大家见面。在价格方面，250 DUKE的作为DUKE家族的入门级车型，应该会有一个相对合理的定价，而且只要国内版本的250DUKE不对动力进行阉割，那么它将会是一台继承KTM精髓的优秀入门级街车。

如果390DUKE47800的售价让你觉着有点高的话，那么250DUKE如果把价格控制在3.5万的区间之内，那么是不是又给了更多骑士一个更大的机会？