见过三轮的哈雷戴维森么？像老年代步车？几十万买它真的就是壕

说到最拉风的巡航车，那肯定是哈雷了，硬派的美式肌肉赢了不少摩友的喜欢！但是你见过三轮的哈雷戴维森么？

车友MR晨育：万万没想到此生还有机会开上这么一台摩托车。对于平素并不了解摩托车的我来说，这可以说是段非常有趣的记忆。纪念一下我和这台哈雷戴维森正三轮的相聚之缘。“四轮承载身躯，两轮承载灵魂”，这句话我真的是记忆犹新哈。因为前两天我得知哥们说花了大几十万提车是这台哈雷的时候，我问一句“图啥啊”，我那哥们给我的回答。不过，昨天从他手里拿到这台摩托的时候，我也笑了，这也不是两轮啊，这是三轮啊！怎么解释……呢？

确实是个有钱任性的主，现在也是事业做得风生水起的，让我帮他这台“承载灵魂”的哈雷大宝贝去贴个车衣。要求么固驰品牌，美国进口TPU材质。下面咱们开始看车！

这个车灯我觉得非常有味道，车灯组合就显得有点奢华了。哈雷戴维森让我有点进入了一个对摩托车新的认识，这台正三轮无论是从价格，还是从动力以及配置上，都让我感觉到，其实摩托车本身和汽车并没有太大区别的认识，并且是有点敞篷汽车的感觉，那种人车以及自然融合起来的感觉。确实不是坐在四轮小轿车里那么安逸的感觉，而是种让你感觉自己在征服什么的冲动。这种体验，还是在我没有把这台车开的很快的情况下获得的。不知道要是充分发挥这台哈雷的动力，会是种什么感觉，但是在市区行驶，也无法达到哈。即便是这样，穿梭在城市的车河里，还是觉得刺激。刺激就是爽。

仪表全面的就像是台货真价实的汽车，而中控屏幕的存在，也是让我体验了用哈雷听广播的恶趣味。

这个硕大无比的油箱盖，应该是被我哥们自己改装过，我猜测的。没细问，但是我觉得原厂不至于这么浮夸吧

这台正三轮的座椅也是比较舒服，尤其是还有后音响喇叭的存在，当时我就比较震惊了。

继续晒，这是这台摩托车的心脏，整个动力总成系统。话说动力感受相当的好，比718的加速都毫不逊色。

我最最最有好感的，其实是这个排气哈，这可能也是为了制造动听的声浪而设计的。但是确实是像加特林机枪的感觉。

黄牌车，看车身宽度真的有点像是——老人代步电动三轮，哈哈哈、