摩托车知识大全终结篇

一、灯具

摩托车灯具是用于照明和发出光信号的装置。其作用是为摩托车行驶提供各种照明灯光和提示车辆的轮廓位置及转向方向，保证车辆的行车安全。摩托车灯具包括前大灯、制动灯、后位置灯、后牌照灯、转向灯、反射器等。

1、 前大灯

前大灯位于车辆的前部，其作用是照亮车辆前方的道路。前大灯由灯罩、灯壳、反光碗、灯泡、灯座、防尘盖、灯光调整螺钉以及线束等几部分组成。灯罩、灯壳、反光碗的材料为PC（聚碳酸酯）。

前大灯的形状有圆形、方形以及异型。分为单灯和双灯两种，光色为白色或暖光色。

2、 制动灯

向车辆后方的车辆和行人表明车辆正在制动的灯具，以提醒后面来车注意安全。

制动灯由灯罩、灯壳、反光碗、灯泡、灯座、防尘盖以及线束等几部分组成，光色为红色。灯罩材料通常为PMMA有机玻璃，灯壳材料为PP或ABS，反光碗材料为PC（聚碳酸酯）。

3、 后位置灯

从摩托车后方观察，表明车辆存在的灯具。后位置灯通常和制动灯组合在一起，光色为红色。

4、 后牌照灯

用于照明后牌照板空间的灯具。后牌照灯通常和后位置灯共用一个光源，借用后位置灯的光线从尾灯罩下方的透镜穿过来照亮车辆牌照，光色为白色。

5、转向灯

转向灯是用于向其他车辆和行人表明车辆将向左或向右转向的灯具。转向灯在摩托车的前后左右一共有4只，光色一般为琥珀色。转向灯由灯罩、灯壳、反光碗、灯泡、手柄以及线束等几部分组成。灯罩材料通常为PMMA有机玻璃，灯壳材料为PP或ABS，手柄材料为三元乙丙橡胶或硬质聚氯乙烯。

6、反射器

通过外来光源照射后的反射光，向位于光源附近的车辆和行人表明车辆存在的装置。反射器分为侧反射器和后反射器两种，侧反射器的反光颜色为琥珀色，一般位于摩托车的前减震两侧；后反射器的反光颜色为红色，一般位于后挡泥板上，有些车型的后反射器位于尾灯灯罩上。

二、电器

摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。

电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同，也有多种结构。一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式。

摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。无触点电容放电英文缩写为C.D.I，C.D.I实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路，俗称电子点火器。

三、前后减震

跟汽车一样，摩托车悬挂有两个最重要，也是我们众所周知的功能：吸收不平地面带给车身的震动，让整个骑行变得更加舒适；同时保持轮胎和地面的接触，保证轮胎向地面的动力输出。我们摩托车上，分别有两个悬挂组件：一个是位于前轮，通常叫做前叉；另一个在后轮处，通常叫做后减震。

前叉是摩托车的导向机构，把车架与前轮有机地连接起来，前叉由前减震器、上下联板、方向柱等组成。方向柱与下联板焊接在一起，方向柱套装在车架的前套管内，为了使方向柱转向灵活，在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承，通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉。

前减震器用以减少由于前轮冲击载荷引起的震动，保持摩托车行驶平稳。 后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置，承担摩托车的负载、缓减、吸收因路面不平而传给后轮的冲击和震动。

减震器一般来说是由两个部分组成：弹簧和阻尼器。

弹簧是构成悬挂的的主体。这种弹簧很像平时我们用的原子笔里的弹簧，但是强度要大得多。弹簧通过松紧来吸收地面的冲击力，同时保证轮胎和地面的接触；阻尼器则是用来控制弹簧松紧度和反弹力度的一个装置。

阻尼器就像是一个充满了油的打气筒。气泵上下移动的速度依赖于供油通过孔洞的大小和油的粘稠程度。所有的车都有弹簧和阻尼，在前叉上，弹簧是隐藏在内；而在后减震上，弹簧是曝露在外部的。

若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。所以，定期的调整减震是很有必要的。

好了，摩托车主体部件的基本知识我们就普及到这，后续各位车友们如还有什么问题或者建议请随时联络我们！