老车新生？Moto Guzzi经典踏板车概念图，会量产吗？

如今大家提起Moto Guzzi，想到的更多是横置V缸的经典布局，但在1950年，Moto Guzzi推出过一款同样经典的踏板车Galletto，这款车在当时的日内瓦车展首次亮相，最大的亮点是采用17寸轮毂，在当时以小轮踏板为主的时代，大轮毂带来的极强通过性让它在当时十分受欢迎，并且全车采用金属车架，前减震后面还配有一个备胎，单缸四冲程发动机排量为160mL，配有四个挡位。这款车从1950年一直生产到1966年，16年间卖出了超过77000台。

今年正好是Moto Guzzi Galletto发布70周年，为了纪念Moto Guzzi这款经典车型，意大利工业设计师Samuele Dell’Oro重新对这款经典车型进行设计，并且与时俱进地将它设计为了混动。外形上基本还原了Galletto的样子，只不过它已经不再配有挂挡功能，而是变成了一款纯粹的踏板车。

Samuele Dell’Oro的设计并不是天马行空，这款现代版的Galletto基于比亚乔Beverly的车架设计而来，同样采用了前16寸后14寸轮毂，并且在动力方面移植了Vespa Elettrica X的动力单元，这套动力单元配有汽油发电机，配备了4L油箱用来发电，续航里程可以达到200km。电机输出功率约为5.36hp，同时配有4kWh电池组，值得一提的是，这款动力单元的输出功率正好和最初版本的Galletto输出功率相近，不知道这算不算一种还原。

虽然这款车目前只是停留在概念阶段，但要想实现并不难，车架以及动力单元都是现成的，相信如果Moto Guzzi有想法，量产这款车应该是分分钟的事了。