2020,我闹了个笑话:骑越野摩托去西藏
作者:哈罗摩托 2020-10-6 7:53:00
2019年6月,我和赵本田骑三箱满载的川崎X300和NC750X,欲征服阿里中线,没想到还没到措勤就挥泪折戟,退回到柏油路面的219后,当场咬牙发誓有朝一日必将轻装上阵重走阿里环线。阿里中线的近期路况:以下图片来自朋友圈好友Mr.Jin于2020年8月31的朋友圈。
去年走的滇藏线,今年重走丙察线,这第三次进藏之行,感慨最多的就是现在很多道路都是拓宽后的柏油路面了,沿途藏民的生活条件也改善了很多。即使是当年全程300km公认最难走的进藏线路--丙察察线,也已经从原先的乡村四级公路升级为了国家三级公路,如今它也有个一个新的名称--国道G219
过去,我从丙中洛出发,无论是到左贡还是到察隅,都需要两天,中间要在察瓦龙住一晚,因为无论如何,以当年的路况和我自己的技术水平,一天是跑不到左贡或察隅的。
如今随着公路面貌的改善,我骑一辆150的小排量摩托在察瓦龙吃完中饭12点半出发,晚上8点天刚黑就顺利抵达了察隅县城,如果途中不飞无人机不拍视频,起码还能节省一个小时的时间。

去年走的滇藏线,今年重走丙察线,这第三次进藏之行,感慨最多的就是现在很多道路都是拓宽后的柏油路面了,沿途藏民的生活条件也改善了很多。即使是当年全程300km公认最难走的进藏线路--丙察察线,也已经从原先的乡村四级公路升级为了国家三级公路,如今它也有个一个新的名称--国道G219
2015年,丙中洛到察瓦龙路况:
“新”老桥并存
如今:
丙察线上著名的老虎嘴:
如今:
过去,我从丙中洛出发,无论是到左贡还是到察隅,都需要两天,中间要在察瓦龙住一晚,因为无论如何,以当年的路况和我自己的技术水平,一天是跑不到左贡或察隅的。
如今随着公路面貌的改善,我骑一辆150的小排量摩托在察瓦龙吃完中饭12点半出发,晚上8点天刚黑就顺利抵达了察隅县城,如果途中不飞无人机不拍视频,起码还能节省一个小时的时间。
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