从法国万名骑士反对禁摩开说，摩托到底招谁惹谁了？

据外媒报道，法国巴黎市政府，为了减少空气污染、交通安全、噪音污染等，准备引入新法规，在2016年禁止摩托车在巴黎以及一些其他重要城市行驶，新法规主要针对2000年以前登记的车辆。消息一经发布，马上一起全国各地的摩托车爱好者的强烈方队。

在10月10日，由法国最具规模和活跃度的摩托车骑士权益游说组织“法国愤怒车手联合会”组织了集会。FFMC发表声明：“摩托车是油耗低、体积小、便捷快速的交通工具，是解决城市交通拥堵和空气污染的有效方法之一。

欧洲其他城市没有类似禁止摩托车上路的条令，摩托车因为排量小、科技含量高，因此对环境污染少于汽车。”该组织态度坚决：向2016年的禁摩说“不”。当日，上万名摩托车骑士涌上法国巴黎街头，全国各地的摩托车组织也行动起来，声援巴黎的行动，抗议禁止旧机车行驶在巴黎街头的法规草案。

大量的摩托车造成了交通的堵塞，交通警察全部出动来疏导交通。争取路权的摩托车到处都是，一眼看不到边。

禁止老旧摩托车是巴黎市政府改善空气质量、噪音污染的举措之一，其他方式还有鼓励购买新摩托车，并为此提供零利率的贷款；鼓励购买电动交通工具，并建造更多充电桩，大幅削减电动车的停车费等。但如此大规模的抗议行动，必然会令此法规的实施遇到很大的阻碍。

抗争活动中，重机骑士们都非常有条不紊遵守交通规则，也没有任何过激行为，自活动开始到结束都在一种平和的气氛中进行。
但一万五千辆重机同时聚集上街，实在太过密集，因此仍造成巴黎市中心交通大打结，交通警察也全数出动协助疏散交通。

部分重机骑士表示，四轮汽车并没有比二轮摩托车来得更环保节能，反而是增加交通阻塞、空气污染真正元凶，因此拟定这项针对机车通勤族而来的政策，完全违背民主法治与公平原则。

看看视频里法国反禁摩的队伍吧

看完法国，说说日本政府对摩托的态度吧。

日本最早60年代就开始有大型驾照（250以上）后来开始分化为50cc以下 400cc以下，到了75年日本实行了史上最严考证制度，这个考试之难当时媒体评价说甚于东京大学入学考试，国家司法考试，其实也是变相的禁止，最大的原因就是当时日本考试是用的125cc摩托 考过以后大排随便骑，这个结果造成了事故率激增，暴走族全国到处都是，形成了很大的社会问题。
再加上那个时候motogp开始进入日本转播，2轮在日本人气爆发，大家youku可以搜搜看，（那时日本16岁以上就可以考驾照），年轻人年轻气盛，街上到处都是飙车。正因为此，zf没办法（年轻人的管理世界上都是大难题）。而且效果很小，为什么？纵观历史禁是没有用的，禁只会加剧无照驾驶的增加，暴走族开始转向400cc，车厂的进步导致400cc比750差不了多少。这个制度一实施就是多少年呢？？20年！！！
最搞笑的最后制度的改变是因为美国，以哈雷宝马为首的企业开始通过美国zf开始施压，说大排卖不动是因为日本驾照太严，这是变相的贸易壁垒，小日本只听美国的，因为这个96年日本开始大型2轮驾校学习强制化，只能通过国家公认驾校经过100学时的学习才能考大排，从这个制度开始才正儿八经的开始解决问题。

源头控制好了，4大厂商也及时跟进，公升级开始大幅发展。形成了良性循环，又经过了20年，到了2005年，日本也开始解禁高速不能带人制度，这是摩托爱好者多年自肃，靠多年的低事故率才迫使zf改变，05年开始驾校也开始加入了大排自动挡驾照。
现在大家眼里的国外好环境，好制度，有那么多大排随便骑，多自由之类的，他们也经过了几十年。自由的权利从来就不是一蹴而就的。自由也不是无代价就能获取的，需要相应的义务来匹配。

然后呢，说说我们自己吧
中国禁摩其实早在85年开始，90年代最热烈，那个时候汽车还没多少，日本系最早进入中国，帮了国内不少厂，但肯定技术保留，只给了小排量，我朝山寨威武，那个年代，制造不良，噪音大，飞车党，非法营运层出不穷，再加上对我朝来说根本没有经验，zf不作为，管理无能，只能一禁了之，并把摩托的影响做到了最坏，可以说起了个坏头。

所以你现在在论坛也许觉得愤慨无限，可是大家往身边看，不说别人，只说家里人，有多少人能有好印象？
随便跟一个人说摩托，谁不是上来就说不安全，档次低，太危险。这个才是最大的阻力，首先就没有大众所能接受的环境，只靠爱好者在喊，效果微乎其微，你给他们讲路权，他们给你讲危险说为你着想。

作为zf能少一事是一事啊，我放开了，现在水车这么多，出事了民众抱怨，查起来又费时费力，他们当然一禁了之，省事还安全。
而且现在就目前我朝这个驾校制度，放开了也是担心，看看电动车，电动车这速度完全跟50cc有一拼了，要知道50cc在日本限速30km，必须带头盔，过大路口必须进行两次拐弯，不能直接拐。

看了这么多帖子，不管大小排，不论哈雷还是踏板，不管他们平时喊得多么要路权，可开出去总有借口说天热，路进，又没啥事，抱着这种想法的人太多太多了，这些人要的不是路权平等，而是为什么不给我机会装b？
难道汽车现在的情况大家还不了解么？汽车驾校啥样子大家心里都有数吧。路上有多少人开车不带安全带，有多少人开车打电话，有多少人开车斗气，有多少人开个豪车就觉得自己就是路上老大了，跟自家院子一样想咋开就咋开，我国交通事故一年死多少，大家可以baidu下。

虽然禁摩是违备宪法的行为，但在这种环境下，喊路权喊平等还为时尚早，更重要的是全民素质的提高，交通意识的提高，驾校制度的严格规范，法规的完善。

从遵守交规，佩戴护具，购买正规车辆开始，解除禁摩才能有希望啊各位。