我爱摩托更爱磨膝：赛道新手逆袭

先介绍下小弟，本人80尾~在北京跑了几年汽车赛道，锐思、金港等地方，一个是工资基本不够修车~一个是现在技术条件好了，通过改装电子辅助可以弥补车手的许多不足，简单的说就是你花的钱越多车也越快。但是摩托车就不是这样了，如果你没有可以足够过硬的技术，那么给你百万的GP赛车也是龟速~
小弟选择摩托车是2017年在金港修理86的时候无聊，旁边有个摩托车店我就去逛了一下花了两万多买了一个250CC的车，然后又花了2个月学的驾照，年底才正式骑上车，后来发现根本不敢上路，摩托车在路上简直是太可怕了！后来通过群里的一个文章说有个新手培训我就去了！然后就有了以下的故事....

我去了坐落在顺义的一个豪庭赛车场，那里面都是赛道的新手，根本不是骑行的。当时因为被一些小孩笑话我，说老哥拿个护膝就来跑赛道了，开个86真装B。给我气得！我心想别人能跑我也能跑大不了就是练呗！经过刻苦的训练在2018年中旬就超越了当时笑话我的那帮人，内心的成就感爆棚！但是在2019年还是想挑战自己，所以就报了许多国字头的比赛,更深刻的认识自己技术在哪里，也能和顶级车手们同场竞技学习积累一下经验！ 以下就是近期比赛的照片，和大家分享一下吧！

CSBK天津站，那三天超级热，顶着高温跑了三天！我还记得中暑了导致名次垫底，实在是无心恋战了...出于对比赛的尊重还是没有退赛，安全跑完这一站。

某品牌复古车做了赛道基础改装其实挺好骑的，但是非常吃体重，我穿上装备要200多斤，比90多斤车手那直线就差远了。

手臂没有完全放松，属于抱着车骑，这样在弯道的速度和稳定性都是不够的，但是身体不舒服实在是没有办法控制。

厂家提供的国产轮胎，可能是因为车太慢了，根本没有机会滑~

大直线还是跑600爽呀~

我要是穿的像TA一样凉快就好了~

川崎250和300CC混跑~

南京赛道跑的还挺爽的，我想我可能还是适合150CC的赛车~

正赛被追击，但是守好线路绝对不放过TA！

这个距离基本三个弯道就实现超车了，超车是需要技巧的，是通过种种组合才可以在固定的地方实现超车的，并没有给大家感觉的那么随机~

北京豪庭赛道，踏板原厂组，说实话踏板太吃体重了，我记得我油门都没有松开结果又是垫底的成绩，哎~

有一天突然看见他们赛道的微信号居然用我的照片做了日历，果断保存~证明我的姿势还是很标准的~

这个东西叫磨包，我也是起了赛道才知道他的用处~在比赛的时候还是非常有用的~但是出现这些孔，就代表不能再用了。

油门不松手，不如掉几斤肉呀~排量低真的是太吃体重了，唉呀妈呀~

和KTM390拼，其实就是在弯道里了，确实它这个单缸车提速是真快~

基本倾角已经开到最大了，再大我就不敢了我不相信车~嘿嘿~

赛道追击，我记得这是个假弯，其实用翻身就可以处理了~

切红白入弯，越是小排量越要注意线路，线路不好真的是不行呀~

山东泰安赛车场，跑的挺开心的~但是我的车和那些改装车比不了几圈下来刹车的表现就不一样了。

我记得在山东还是能获得比较不错的成绩，因为这个赛道是我比较喜欢的高速赛道，可以弥补我体重上的劣势~但是我的耐力超级好，可以足足跑一天！

我前面的CBR250直接一百多的速度甩出去了，还是非常危险的！

大家可以想象，没有护具真的是要进医院了。

这些菜都是我爱吃的，每次比赛回家我都要吃！

我的小助理，小跟班！

看嘴上一圈巧克力！板凳上就睡着了。

行政检验中的小助理！

说到最后；我比较感谢和摩托一起的生活，我行我素是我比较喜欢的，我不喜欢成群结队的骑摩托，独善其身 真的挺好。现在摩托车已经成为了我的刚需，天气好我就上下班用，太冷了我就开车，还会带孩子去夜游北京城，别有一番滋味呢！还是要提醒大家骑摩托在街上要慢，这些护具对于撞击的效果都达不到一点事没有~还有轻易不要跑山，我觉得山里太危险，毕竟这个是交通工具！ 希望大家安全出行，互相礼让！