定了20款川崎忍者400，想不到提货的是21款的解除限速版

其实买车的想法有好久了，今年初因为疫情比较闲，所以才决心买一辆。预算5万，初步定的目标是川崎忍者400，宝马310gs，ktm390duke，三阳巡弋300。

忍者400公布49800元的价钱后就种草了，毕竟是400cc级别双缸车，泰国进口，可惜被阉割了动力，速度最快只能到135km。而且订车要半年。

宝马310gs外形我是几款车里最喜欢的，虽然小，但很gs，可惜动力稍小，最不爽是发动机声音太难听。优惠下来裸车大概48000元。

ktm390duke算是这个排量单缸里的标杆了，重量轻，动力也够，只是骑行感觉不线性，不平顺，风格和我不算搭。价钱优惠1000元后是46800元。

三阳巡弋300，唯一考虑的踏板车，台湾原产的工艺还是不错的，大踏板里算小的体型我容易驾驭，就是样子不够运动，优惠下来大概40800元。

最后还是被双缸情节打败了，定了2020款忍者400，黑色绿边，49800元一分不少，最快也要半年才到货。

刚定车的前两个月还不时联系商家看有消息么，发现都是徒劳，之后就没怎么关注了。就是在89月时看到消息说2021款忍者400会解除135km限速时忐忑了一下，之后发现其他地方竟然有21款到货了，开始幻想自己到货的也是21款的，结果商家说我的到货也是20款的，失落。。。

在10月最后一天突然收到商家电话告诉我车到了，是21款黑色的，和我定的颜色不一样，问我要么，不要的话就要等下批车。怎么可能不要呢，突如其来的惊喜真是让人兴奋，马上去付了尾款等收车。

3天后车上好牌拉回来了，叫上朋友去提车。

先看了车主手册确认信息。

最大速度到了187km/h，虽然我不会骑那么快，但你不能没这个能力。。。

颜色其实没20款的黑色绿边好看，只是21款已经没有那个颜色了。

除了贴画看不出和20款有什么区别，现在发现照片真比实车好看，实车感觉太单薄，不过想想z650也小气，也就坦然了。

大灯也够亮。

后面看就更显单薄，不过好处是座包窄适合和我168的身材。

发动机细节也很好。

日信卡钳算是常规配置，刹车盘够大。

后刹也是日信，只是这张图真起来好掉价，就普通150cc车的既视感。

把头这一块就十分协调，细节也好，好评。

日系排气前段都很细，焊接工艺中规中矩。

399ml算名副其实的400cc了，168kg的重量控制的也合理，是2020年8月生产的车。

机械加反转液晶显示是大爱，我个人很不喜欢那种全液晶显示屏，就算是彩色的也不喜欢。

虽然泰产比不上日产，但制作工艺我也很满意了。

邓禄普的轮胎摩托车用的不多。

轮毂是enkei，好评。

说实在日系车造型真是比不上欧系车，无论什么价格段，但奈何日系车就是耐用，就像日系汽车一样。

先装上防摔杠才放心骑车，跑车的壳可是很脆弱的，而且进口车配件还特别特别贵。

只是没想到装防摔杠要拆那么多东西。。。

不过有个好处是让我看看车子里面的细节

装好了，收了80元手工费。虽然难看，但很实用。

骑了两三星期，感觉忍者400的动力和操控都很满意，因为是披着跑车壳的街车，所以骑起来也不算累，就是高速稳定性还是不算好，这应该是轮胎窄的锅。以后准备来组帅气拉花，换排气。。。