一张垫子引发的返工，摩托车维修保养过程中这种细节要注意

最近维修一辆本田GL145摩托车，遇到一个疏忽导致的故障，觉得很有意思，有必要记录下来以作警示，所以才有了此文。

本田GL145是个老车了，附近一个车友的，有些烧机油，但这车配件买不到，于是给他进行了镗缸，同时更换了活塞环、活塞及正时链。但奇怪的是，维修后很快就出现了异响，缸头噪声很大，类似爆震声。

车主听到后很紧张，赶紧推到店里，我检查后也发现了这种异响，仔细回想了一下维修过程，没发现有什么异常啊，也是百思不得其解。跟车主确认了一下，此车维修前并没有异响，难道更换的配件质量有问题？没办法，只好拆解检查 。

将发动机重新分解后，经反复检验、比较，并没有发觉零件有任何问题，用的都是正品部件，质量也很好，公差也符合标准。无奈只好再次把活塞、气缸装好。

这车太老了，实在买不到气缸垫，所以当时用一个结构几乎完全相同的WY125气缸垫代替。正准备将气缸头装上时，我意外发现WY125气缸垫的内径比GL145气缸的内径小了近3mm。

之前装车时，我并未考虑到这个问题，也未发现这点微小差别，所以我分析故障原因极有可能是活塞顶到气缸垫产生的响声。另找了个新的WY125气缸垫，处理了一下，装复发动机，启动试车，杂音消除。

维修中我们往往只注意容易出错的地方，而对这些不起眼的地方却容易忽视，造成这种不必要的返工，实在是浪费时间。摩托车维修是个细活，需要细致再细致，记录下此次失误，以作警醒。