长途摩旅新选择，解读三阳全新MAXSYM 400

作者：哈罗摩托 2021-3-9 6:20:00

随着本田的脚步，越来越多300-400cc级踏板得到引进，作为全球踏板车专业户的三阳肯定也不能脱队。

虽然早在今年2月份，三阳就公布了MAXSYM 400大陆地区￥5.28万元的售价，但昨日在台湾地区率先发布了这款新车，相比老款它有何变化呢？

相比上一代MAXSYM 400的变化非常大，之前有些臃肿的外形，终于"健身"了。新的外观设计很年轻更运动，车身多处锐利的线条让整车很有肌肉感。

变化最大的头灯由之前双边4灯变成了中央三灯，并且全车都使用了LED光源，照明度方面较之前有很大提升。

更主要的车架部分也进行了新设计，相比上一代减重了18.5%，为整车车重减轻了14KG，对车辆提速和操控都有很大提升。

车头具有一块比之前更高的大风挡，可不借助工具实现两段高度调节，风挡角度也更直立一些。

稍有遗憾的是，仪表未使用TFT彩屏，依然搭配一块机械指针+液晶仪表组合，中央的小屏幕内都为常规信息。

前置面板拥有出色的双储物格设计，内部可容纳一瓶550ml的瓶装水，右侧还具备QC3.0充电接口。

KEYLESS无钥匙启动系统也在这款车身上出现，可实现通电、开油箱盖和把锁功能，右侧还有坐垫开启按键。

坐垫的开合角度非常大，存取大件物品时更方便一些。同时可见坐垫中央还有给驾驶员的小靠背。

MAXSYM 400的45L座桶空间也是标杆级，台湾媒体实测可容纳两顶全盔，并还可容纳一件夏季骑行服。

刹车方面，前刹搭载275mm双盘，搭配对向四活塞卡钳，后275mm单盘，搭配单活塞卡钳，标配ABS系统。

MAXSYM 400搭载一台399cc水冷单缸四气门发动机，经过新的调校提升了低转速时的动力和峰值扭力，台湾地区版本最大功率为25kW、最大扭矩39.5N·m。

可手动关闭的TCS系统也成为标配出现，三阳主动防护科技A.D.T系统可实时监测前后轮速差，当差速超过标准时，TCS与ABS系统会得到及时响应。

虽然MAXSYM 400还未正式引进，但国内已有它的竞品正在热卖，最突出的两款就是排量最接近的光阳赛艇400和售价接近的本田 NSS350，下面是它与竞品的部分差别，看完后您有哪些想法呢？

MAXSYM 400的到来让该级别市场更加热闹，NSS350成为它最大的竞品之一，品牌、油耗、做工、配置等等方面，大家都会对两款车仔细对比，如果正式售价再降低一些，交车速度再加持的话，我想选择它的玩家会更多一些。

本文由自媒体帐户自行发布，如有侵权请联系我们删除。