春风250SR赛道版 2021年入门之路总结

作者：哈罗摩托 2022-1-5 3:49:00

本篇主角是春风250SR赛道版，年底购入，为今年画下句号，2022年应该会更好。

以下是2021年的总结

一、春风简介

二、入坑历程

三、春风250SR赛道版

一、春风简介
浙江春风动力股份有限公司始建于1989年，是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业，总部位于美丽的杭州，距离上海浦东国际机场约200公里，公司总股本为15007.7374万股，现有员工2600余人。三十年来，春风动力坚持自主创新发展，积极参与国际竞争，逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。2017年8月18日，公司成功在上海证券交易所挂牌上市，股票简称：春风动力；股票代码：603129。
反正我第一次听这名字，感觉很山寨，吹满地的那种，但随着了解的深入，发现并不是这么回事。

先上官图和参数

官图，赛道版这图照得真的可以，这配色很春风
黑白蓝，现在还有个大胆爱的配色，仿赛这外形完全符合我对摩托车的向往。

二、入坑历程
为什么会入坑？起因是因为共享电自行车被清退。
我上班通勤距离4公里，没有共享单车之前都是走路，40分钟，每天7点半就要出门，有了共享单车每天8点出门，意味着可以多睡30分钟，回不去的。
于是开始看折叠电动车、自行车，最后看到摩托车，头一热就去增驾了。

但家里不同意，尤其女王大人坚决反对，趁着全家去三亚的机会，把思想工作做通了
简而言之就是一定注意安全，让我尝试下，不行就卖了，去三亚我开车、做计划、照相，全程带娃，身兼数职，回来人瘦了6斤，这思想工作不容易。

然后开始选摩托车，预算不多，1W，最先看的是狒狒这种小车车，后来又看了190TR，街车颜值真的不行，骑摩托不帅，还不如买个潜水艇？
结果入手了金吉拉300，巡航太子，当时的想法就是骑帅不骑快，入了二手的，别人改装好的，落地2.1w，又自己打磨了把钥匙，帅得不要不要的。

入了金吉拉就开始买头盔，最后选择了复古盔。

金吉拉才骑了1个月，当时是夏天，我又是新手，又累又热巡航车加了护杠极其不灵活，每次只能跟在车尾吃尾气，看着仿赛和踏板砖缝好自在，一气之下就卖了。
然后开始看踏板车，一眼相中裂行，复古风格玩过了就是战斗风格了，本田裂行加装尾箱，通勤简直香。
然后又入了招财猫Z7 小乌龟K1 丹尼斯ARVO皮衣还有拓驰骑行裤手套等等。

安心骑了一个月，没有玩过仿赛的内心又开始躁动，于是又去借了朋友的SR白嫖，一试，完蛋，这操控和减震给人的安全感比小踏板强太多，小踏板真的就适合40-60通勤，稍微快点就有点飘，过个井盖人都要飞，也想过升级踏板，但还是决定双修，踏板+跨骑。

预算有限，只能在上面这两个选一，而且是二手
骑完，GSX确实是好车，双杠很平顺，但我更喜欢SR的颜值，单杠震动没网上说那么夸张，而且更加年轻，GSX各项配置老旧（大灯卤素、胎滑、无滑动离合、无倒置前减震），坐姿很街车，车太重，整备质量400斤了，逛闲鱼遇到个600公里的准新车赛道版，看了一次车直接拿下，现在已经过完户了。

三、春风250SR赛道版
赛道版相对于20款高配，升级的地方有点多，网上不一定全，我整理了一下，红色是相对于2021款高配，升级的地方，2022款赛道版还新增投屏导航功能和两个仪表盘样式，我这个是2021款。
1.KYB避震
2.DID链条
3.轮毂强度加强
4.Dbasf车壳（做塑料的厂家，简单理解为车漆升级）
5.NGK火花塞
6.竞技驼峰7.内齿钥匙
8.双油门拉线

优点：
1.帅
2.全车LED大灯，全彩TFT仪表，开机动画挺不错的
3.正兴轮胎抓地力很不错
4.有春风APP，可以实现车辆定位，防盗，骑行数据收集（急刹，压弯等）
5.性价比

缺点：
1.不保值
2.1挡、2挡震动较大，3挡就好了，转速5000转以上 8000转以下这个区间最平顺
3.声浪一般，这个可以改，但我觉得没必要
4.车壳是塑料，有异响