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新手必练的十大骑摩托技巧

作者:哈罗摩托  2018-11-28 5:59:00

首先恭喜你即将或者已经拿到摩托驾照,你开心或者得意的心情我可以理解,但是有件事情我必须对你坦诚相告,你根本算不上会骑摩托。


不管你同意与否,事实就是这样,除非你本身就是一名经验丰富的骑手,只是最近才考取的驾照,就我国的摩托车驾驶学校而言,你学不到太多有用的东西,想要安全的骑行并充分享受摩托车带来的快乐,一些基本的技巧需要掌握。



这些基本技巧很容易练习,在家附近找一块空场不是难事,穿带好头盔和护具,最好也给车子加装防摔的护杠,就可以开始练习了。


1

两根手指控制离合器拉杆


当车子完全停下来的时候使用四根手指控制离合器是完全没问题的,还有一种情况就是那些离合器拉手非常硬的车子,比如一些老式的哈雷等等复古车上,当摩托车骑起来以后,一定要练习用两根手指来操控拉杆,或者仅仅一根手指,这样做并不是为了耍帅,而是为了让你的手保持对车把的控制,这一点在遇到紧急情况的时候更加明显。



最新的摩托车类如 KAWASAKI VERSYS X300,标配了滑动离合器,使得拉杆非常的轻,鼓励我们用一根手指操作,时刻记住离合拉杆并不需要拉到底,长时间的骑行会使你的小臂酸困,也会使手指乏力,为了应对这一状况,建议你买一个握力器,在平时休息或者看电视的时候用两根手指反复练习,用不了多久你就会感受到练习带来的好处。


2

按照自己喜好调整离合器拉杆


由于摩托车的离合器实在太重要了,我不得不多说两句,每个人使用离合器拉杆的习惯是不同的,你要用心去体会离合器片逐渐产生摩擦的感觉,那个使摩托开始往前进的时机就是离合器接合的点。



你可以通过旋转离合器钢丝的旋钮来调节结合点的高低,在一些液压离合器上,在上泵的附近会有调节的刻度盘或者螺丝,试着调节并在实际骑行中感受,找到你觉得舒服的位置。


3

向左和向右的绕圈练习


这个练习看起来很单调,但是绝对有用,左转会比较容易,因为大多数人是右撇子,同时后刹车在右边,向右转弯会更困难一点。




试着先向左转一个圆,用标记记下你的轨迹,努力放慢车速,逐渐让圆变得更小,直到你可以稳定住车身绕出一个漂亮的圆圈,这样的练习有助于你提高低速控车的能力。


4

绕8字


与上面的练习相似,我们现在将两个方向的圆圈连接起来,你需要在中间的位置完成方向的转换,放慢速度一点点来,尽量让车子平顺的行进,直到能绕出规则的8字。



5

练习制动


在遇到紧急情况的时候你需要将摩托车停下来,这项练习至关重要,你要找到制动的极限,清楚自己在什么情况下能够安全的停下来,做到心里有底。



把车子加速到不同的速度,用不同的力道来试着找出前后制动的极限,在速度较快的时候,大力的制动还会破坏车子的平衡,如果你的车子有ABS装置,也要尽快的熟悉他们的性能,什么样的速度力道会启动ABS,以及最终的效果。


6

保持脚掌在脚踏上


摩托车的脚踏并不是一个让你休息的地方,用脚掌踩脚踏的作用有两个,第一是可以让你更好保持平衡,在转弯的时候车身更容易倾斜,第二个是在遇到颠簸路面时候这样做可以让你的身体更稳定,其原理就是利用膝盖强化了摩托车的悬挂,你可以参照那些越野或者拉力车的骑手,通常都是采取站姿骑行,膝盖保持弯曲。



当紧急情况发生时你需要迅速将脚的位置前移,去踩后刹车踏板,在复杂的交通环境里,低速的状态下也请暂时保持靴子覆盖刹车踏板。


7

身体正对油箱骑乘


在大多数运动型或者街车中,你都需要尽可能靠前坐,让身体正对着油箱并贴紧它,不用担心牛仔裤的拉链头会划伤油箱,有很多贴纸专门解决这一问题,靠近油箱好处是可以更好的将重量均匀分布,在加速制动和转弯的时候表现更好,美式巡航车则可以忽略此条。



8

眼睛看向你要去的地方


对于新说来说,视线很容易锁定在车头前方不远处的固定物体上,这也是导致摩托车事故的主要原因之一,看哪里你就会去哪里,尤其在一些转弯的地方,眼睛不要盯着车头指向的路肩或者树桩,一定要看着两侧道路结合的那个点,也就是出口的方向,刻意的去练习才能克服本能的反应。



9

在车道内占据正确的位置


只要你是证照齐全的骑士,就永远记得在道路上你拥有和汽车一样的权利,但是这一点并不足以让你避免被那些冒失的家伙撞到,我们所能做的就是尽可能的选择一个有利的位置,让他们看到我们。


一个人骑行时候你要保持在一条车道的中间靠左的位置,并时刻给自己留出足够的脱险距离,在路口的时候有意探出停车线一些,只要不影响交通,让汽车司机看到你,绕过你。



团队骑行的时候,在同一条车道内要保持左右交替的位置,给队友留出空间,避免亲到前车的屁股,这是很尴尬的事情,如果有汽车左转,请假设他们没有看到你,并保持谨慎行事,总之你要尽可能的让自己出现在司机的视线里和反光镜里。


10

保持轻松


说到底,骑摩托的核心应该是乐趣,这是人与机械之间的交流,这种关系会随着关怀和信任而发展,摩托车就像人一样有自己的性格喜好,需要耐心去体会,从彼此陌生到人车合一,这一过程非常美妙。



和地球上任何东西一样,摩托车也遵循物理定律,当它在运动中,车轮的陀螺效应是 使车身保持稳定并向前运动,稍加影响便可以造成严重的后果,无论你的技术多高明,特定条件下也会发生意外,尤其是新手朋友们,进行刻意练习,培养车感,养成良好的安全意识是避免意外的最佳方法。

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